大家好，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，我們平時去市區(qū)，尤其是去一些商場，商場里面的停車場有些地方很空，但是商場門口的馬路上卻是停滿了車，很多小區(qū)也是這樣，小區(qū)里面的停車位都空著，但是小區(qū)門口的馬路兩邊，滿滿的到處停滿了車，為什么會有這種情況？

有些馬路上本身就有停車位的暫且不說，但是很多馬路上是沒有停車位的，出現(xiàn)這種情況無非就是想省那幾塊錢停車費。因為在這些地方停車都很貴，所以很多車主為了省這部分錢，就把車停在馬路邊上，反正想著就停這么一會，但是這事情都沒有絕對。今天喵哥在這里就跟大家算筆小賬。算完之后相信大家會有一個更明確的停車觀念。

舉個例子，就以長沙這種二線城市為例，去中心城區(qū)停車的話，一個小時十塊錢，但是如果你停在商場門口的馬路上被逮了一般都是三分200塊。假如你分不夠了，你還得去想想辦法，那就不止200了。我們就以最低的200塊錢成本計算，逛一個上午商場停車四小時，四個小時就是40塊錢。然后如果你被抓了，這個夠你停5次車了，對不對？這中間是1:5的差距。

假如去更便宜的地方，就那種五塊錢停12個小時的停車場，要是被罰單了這個差距會拉得更大，所以當你算完這筆賬后，你覺得還有必要去冒險去把車停在路邊，反正喵哥我算了這筆賬后是很少在路邊去冒險，都會盡量停在收費廳，第一個相對安全，第二個至少不用擔心違章。其實停車太貴還有一個辦法，假如說我們去中心商場的話，你就把車停在商場一兩公里外的其他的停車場，這些停車場可能一個上午就五塊錢，然后我們再騎一個共享電動車或者共享單車，再去商場。?

這樣是不是既不用擔心違章，還把錢省了對不對！一般情況下共享電動車或者過程當中，像我們長沙的話，單車都很便宜，騎過去這么近的距離最多三塊錢就解決了，對不對？所以說這些都是既能夠防止違章，還能夠省錢的小技巧，算完這筆賬掌握這個技巧，以后不要再把車冒險停在路邊了，要是被抄牌了，不劃算。