朋友們大家好我是大俵哥，有朋友咨詢鋼筋折彎?rùn)C(jī)的控制電路。今天俵哥把這個(gè)電路的工作原理給大家分析一遍。

常見的鋼筋折彎?rùn)C(jī)都有兩個(gè)折彎角度，一個(gè)是90度角一個(gè)是135度角，折彎到位時(shí)會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

主電路非常簡(jiǎn)單，就是三個(gè)交流接觸器控制一個(gè)電機(jī)，KM1和KM2的電源相序都是一樣的為正轉(zhuǎn)控制，KM3的電源改變了一組相序?yàn)榉崔D(zhuǎn)控制。

原理分析

一，90度角：踩下腳踏開關(guān)JT1時(shí)，交流接觸器KM1線圈得電自鎖，三相電機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行，同時(shí)KM1的常閉觸點(diǎn)斷開切斷KM3回路實(shí)現(xiàn)互鎖。當(dāng)?shù)竭_(dá)90度位置時(shí)，觸碰到行程開關(guān)XM1，XM1的常閉觸點(diǎn)斷開接觸器KM1失電，同時(shí)XM1的常開點(diǎn)閉合，接觸器KM3自鎖，電機(jī)反向運(yùn)行直到復(fù)位，觸碰到行程開關(guān)XM3時(shí)停止。

二，135度角：踩下腳踏開關(guān)JT2時(shí)，控制135度角的交流接觸器KM2工作（自鎖），電機(jī)正轉(zhuǎn)，到達(dá)位置以后觸碰到行程開關(guān)XM2，XM2的常閉點(diǎn)斷開KM2線圈失電，XM2的常開點(diǎn)閉合，交流接觸器KM3自鎖，電機(jī)反向運(yùn)行直到復(fù)位。

折彎?rùn)C(jī)常見的幾個(gè)故障：

1，通電不工作：檢查熔斷器、熱繼、接觸器及其他開關(guān)的觸點(diǎn)是否有斷路或接觸不良

2，不自動(dòng)復(fù)位：控制復(fù)位的接觸器是KM3，重點(diǎn)檢查KM3的接線

3，90度工作異常：檢查接觸器KM1的線圈及回路接線

4，135度工作異常：檢查接觸器KM2的線圈及回路接線

鋼筋折彎?rùn)C(jī)為什么有個(gè)135度角，有知道的朋友嗎？歡迎留言。