聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)，是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開(kāi)的一種裝置。有時(shí)也作為一種安全裝置用來(lái)防止被聯(lián)接機(jī)件承受過(guò)大的載荷，起到過(guò)載保護(hù)的作用。某企業(yè)破碎機(jī)電機(jī)聯(lián)軸器軸頭出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，磨損深度為0.5-1mm，局部有深坑，存在高點(diǎn)，接下來(lái)我們就看一下索雷工程師是如何快速修補(bǔ)聯(lián)軸器軸頭磨損問(wèn)題的吧！

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1．對(duì)磨損部位進(jìn)行表面處理，去除氧化層、高點(diǎn)；

2．用無(wú)水乙醇清洗磨損部位，晾干；

3．按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)至均勻無(wú)色差；

4．將調(diào)和好的材料涂抹至磨損部位；

5．加熱固化材料；

6．打磨去除多余材料，修正尺寸；

7．回裝。

通過(guò)上述步驟我們不難看出，修補(bǔ)聯(lián)軸器軸頭磨損很簡(jiǎn)單，不需要繁雜的修補(bǔ)工具和修補(bǔ)步驟，也不需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量的拆卸，僅對(duì)修補(bǔ)部位拆卸即可，一般情況下短短幾個(gè)小時(shí)就能完成聯(lián)軸器軸頭磨損修補(bǔ)工作，可以大量減少聯(lián)軸器軸頭磨損修補(bǔ)的時(shí)間，同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失。而且依賴于索雷碳納米聚合物材料良好的機(jī)械性能，易加工、耐磨、耐沖擊、耐腐蝕的理化特性，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)部件精準(zhǔn)符合生產(chǎn)要求，使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)修復(fù)工藝，防腐性能優(yōu)于傳統(tǒng)方法。