【戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆-版本更新】1.97“維京之怒”完整更新列表
WAR THUNDER 隆重呈現(xiàn) 版本更新 “維京之怒”!?
超過30輛載具的全新瑞典陸戰(zhàn)科技樹，和另外其他20余款新載具，包括：家喻戶曉的AH-64“阿帕奇”和Ka-52“短吻鱷”直升機(jī)，萬眾期待的閃電F.6和J35D“龍”式噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，以及強(qiáng)而有力的“倫敦號(hào)”和“波特蘭號(hào)”重型巡洋艦。兩張斯堪的納維亞風(fēng)格地圖，機(jī)載系統(tǒng)，畫質(zhì)更新，全新游戲機(jī)制以及無數(shù)的BUG修復(fù)都將在版本更新“維京狂怒”中等著您的到來！?
我們對(duì)瑞典陸戰(zhàn)科技樹的成功推出感到十分榮幸，記得不要錯(cuò)過關(guān)于如何參加CBT的信息喲！?
載具更新列表：
全新機(jī)載航電系統(tǒng)：
全新作戰(zhàn)地圖和任務(wù)行動(dòng)?：
新地圖“瑞典”現(xiàn)加入陸戰(zhàn)和聯(lián)合作戰(zhàn)模式。?
新地圖“丹麥”現(xiàn)已加入空戰(zhàn)地圖池。?
瑞典空軍載具試飛地點(diǎn)遷至“丹麥”某地。?
作戰(zhàn)地點(diǎn)及任務(wù)更新：
聯(lián)合作戰(zhàn)地圖機(jī)場(chǎng)模型將根據(jù)房間階級(jí)變更。低階戰(zhàn)斗機(jī)場(chǎng)跑道為1200米長(zhǎng)，中階戰(zhàn)斗跑道為1700米，高階及頂級(jí)戰(zhàn)斗跑道將為3200米。
在空地聯(lián)動(dòng)模式中，機(jī)場(chǎng)的位置將按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)布置?，F(xiàn)在，低級(jí)和中級(jí)戰(zhàn)斗中，機(jī)場(chǎng)距離戰(zhàn)場(chǎng)中央的直線距離約為7000米，而在高階戰(zhàn)斗中這一數(shù)字將被增加到12000米（此前機(jī)場(chǎng)位置離戰(zhàn)場(chǎng)6000-9000米不等）。
隨時(shí)間推移會(huì)被電腦摧毀的AI目標(biāo)在下列對(duì)地攻擊任務(wù)中已禁用。新的AI攻擊機(jī)單位已添加，雙方將同時(shí)有此類單位并且會(huì)攻擊地面目標(biāo)。AI目標(biāo)的整體數(shù)量增加，任務(wù)目標(biāo)及分?jǐn)?shù)條現(xiàn)在將同時(shí)計(jì)算重型目標(biāo)（小碉堡、坦克）和輕型目標(biāo)（火炮、卡車、防空炮）損毀的情況。
本行為“下列”以及“上述作戰(zhàn)任務(wù)”~（對(duì)地攻擊“瓦胡島”，對(duì)地攻擊“柏林”，對(duì)地攻擊“大不列顛”，對(duì)地攻擊“關(guān)島”，對(duì)地攻擊“科爾松”）
上述任務(wù)中的機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)度改為1700米。
上述任務(wù)中，屏幕左下方的地面載具計(jì)數(shù)器已禁用。此前它們無法正確反映實(shí)際勝利所需摧毀的載具數(shù)。例如轟炸機(jī)摧毀了數(shù)個(gè)戰(zhàn)區(qū)等地面目標(biāo)一樣會(huì)導(dǎo)致分?jǐn)?shù)減少。
上述作戰(zhàn)任務(wù)中，當(dāng)敵方飛機(jī)被擊落時(shí)，敵方隊(duì)伍將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)（此前擊落敵機(jī)并不影響分?jǐn)?shù)）。相同的機(jī)制也被用在機(jī)場(chǎng)占領(lǐng)模式中。
修復(fù)了在亨廷根森林和馬奇諾防線兩張地圖中，地面載具出生點(diǎn)極度缺乏保護(hù)的情況。
地面載具模型、損傷模型、性能和武器變化：
T-72A-首上裝甲更改為體積裝甲。
T-80B-首上裝甲更改為體積裝甲。
T-54 (1947), T-54 (1949), T-54 (1951) –炮盾裝甲更改為體積裝甲。
Type 59, Type 69, ZTZ59D1–炮盾裝甲更改為體積裝甲。
T-34：所有使用76mm或57mm炮的型號(hào)-炮盾和首上裝甲更改為體積裝甲。
Kpz-70, MBT-70, Leopard 1 和 M48AC2：加入紅外大燈。
AA載具的光學(xué)跟蹤現(xiàn)在將更為精準(zhǔn)。
星光導(dǎo)彈的最大射程已修正。此前，導(dǎo)彈會(huì)在大約5km的距離上自動(dòng)引爆，未達(dá)到載具面板上所描述的7km射程。
飛機(jī)和直升機(jī)模型、損傷模型、性能和武器改動(dòng)：
大多數(shù)空空導(dǎo)彈，低空射程已還原至真實(shí)數(shù)值，較先前大約減少了25-30%。這一改動(dòng)對(duì)導(dǎo)彈中高空表現(xiàn)并無太大影響。
現(xiàn)在空空導(dǎo)彈的紅外制導(dǎo)頭可以同時(shí)處理在鎖定范圍內(nèi)的多個(gè)熱源，鎖定后導(dǎo)彈不會(huì)再出現(xiàn)突然飛離目標(biāo)的情況。
“針”,“毒刺”和“西北風(fēng)”導(dǎo)彈的飛行性能及制導(dǎo)參數(shù)已修正，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增加，橫向加速度減弱。
“火光”導(dǎo)彈根據(jù)資料調(diào)整了過載，增加了制導(dǎo)鎖定角度，提前量制導(dǎo)替換為純追擊的引導(dǎo)方式。
R-60M導(dǎo)彈的飛行性能已根據(jù)資料調(diào)整，現(xiàn)在它與R-60的飛行性能相匹配。
云層現(xiàn)在會(huì)減弱紅外和激光制導(dǎo)的鎖定能力，這一改動(dòng)對(duì)直升機(jī)和導(dǎo)彈防空車的光學(xué)設(shè)備也同樣有效。
所有空射反坦克導(dǎo)彈的速度和飛行時(shí)間均已根據(jù)資料進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)在，最大發(fā)射范圍取決于發(fā)射器和目標(biāo)高度。
所有空中ATGM的速度和飛行時(shí)間均已根據(jù)參考進(jìn)行了配置。 現(xiàn)在，最大發(fā)射范圍取決于發(fā)射器和目標(biāo)的高度。“渦流”導(dǎo)彈在地面的最大發(fā)射距離已從10 km減小到8.6 km。其他反坦克導(dǎo)彈的最大發(fā)射距離并未有太大變化。
F-4M FGR-2：雷達(dá)告警器和空空導(dǎo)彈發(fā)射范圍計(jì)算機(jī)已添加至雷達(dá)界面。并加入了炸彈、火箭和機(jī)炮的彈道計(jì)算機(jī)。
F-4C：加入了雷達(dá)告警模塊?？湛諏?dǎo)彈發(fā)射范圍計(jì)算機(jī)已添加至雷達(dá)界面。
MiG-21F-13, MiG-21MF?和?MiG-21SMT：空空導(dǎo)彈發(fā)射范圍計(jì)算功能分別加入到無線電測(cè)距儀和雷達(dá)當(dāng)中。
MiG-21MF 和?MiG-21SMT：加入了火箭和機(jī)炮的彈道計(jì)算機(jī)。
T-2：空空導(dǎo)彈發(fā)射范圍計(jì)算機(jī)已添加至雷達(dá)界面。并加入了炸彈、火箭和機(jī)炮的彈道計(jì)算機(jī)。
AH-1F?和?AH-1Z 已添加火箭彈自動(dòng)瞄準(zhǔn)功能。AH-1Z 機(jī)炮對(duì)選定目標(biāo)自動(dòng)鎖定射擊的功能已添加。
UH“虎”式支援直升機(jī)?機(jī)炮和火箭彈的自動(dòng)瞄準(zhǔn)功能已添加。
Mi-28N 告警器型號(hào)改為?SPO-150 “Pastel”，2A42機(jī)炮的彈藥量已調(diào)整為250發(fā)。
Mi-24, Mi-35M, Mi-28N 和 Ka-50 機(jī)炮和火箭彈的自動(dòng)瞄準(zhǔn)功能已添加。Mi-28N 和 Ka-50?炮塔對(duì)選定目標(biāo)將會(huì)自動(dòng)鎖定。
AH-1S 火箭彈的自動(dòng)瞄準(zhǔn)功能已添加。
A-129A 機(jī)炮和火箭彈的自動(dòng)瞄準(zhǔn)功能以及炮塔對(duì)選定目標(biāo)的自動(dòng)鎖定功能已添加。
“虎”?HAP?和 “虎”?HAD?機(jī)炮和火箭彈的自動(dòng)瞄準(zhǔn)以及炮塔對(duì)選定目標(biāo)的自動(dòng)鎖定的功能已添加。
GSh-30, NR-30, N-37?機(jī)炮：后坐力減小
“虎”HAP 和 “虎”HAD 的30mm機(jī)炮的HEF-I彈藥由改為SAPHEI。整體射程增加。還原了動(dòng)能穿甲能力。現(xiàn)在這一彈藥在3km的距離上仍可對(duì)目標(biāo)造成有效的殺傷。
某些飛機(jī)?RP-3?導(dǎo)彈的位置錯(cuò)誤已修復(fù)。
“颶風(fēng)”（芬蘭）：12.7 mm LKk/42 機(jī)槍的彈鏈已修正。
J20： Akan m/40 機(jī)槍的彈鏈組成已修正。
J11：?Akan m/40 機(jī)槍的彈鏈組成已修正。
氣動(dòng)模型相關(guān)調(diào)整:
移除了所有直升機(jī)在街機(jī)模式下超速后無法恢復(fù)的側(cè)傾的限制。
修正了?拉格-3 -11/23/34/35/66系列飛機(jī)攜帶油量和顯示的油量剩余時(shí)間不匹配的問題。
修復(fù)了（美系，英系）100到3000磅炸彈飛行阻力系數(shù)不正確的問題。
空射火箭彈, “太空飛鼠”火箭彈?- 懸浮阻力已修正。
哈利法克斯 B Mk.III?- 機(jī)庫X光視角下引擎名稱及模型不正確的問題已修復(fù)。
A21A-3?- 油箱油量相關(guān)問題已修復(fù)。
A21RB - m/22機(jī)槍掛載對(duì)飛行特性的影響已修復(fù)。
B5N2, B7A2, D4Y1, D4Y2, D4Y3 Ko, P1Y1 - 全新氣動(dòng)模型已更新。機(jī)翼，機(jī)身，散熱片，升降舵以及螺旋槳葉片均已納入計(jì)算并重新完善。釋放襟翼和起落架時(shí)的數(shù)據(jù)已細(xì)化。油箱中的燃油分配已調(diào)整。慣性扭矩已更新。
B7A2 -?導(dǎo)致速度特性低估的惡性錯(cuò)誤已得到修復(fù)；速度相關(guān)數(shù)據(jù)已根據(jù)資料增加。
“山貓” AH.Mk.1, G“山貓”,?“偵察兵”AH.Mk.1, “黃蜂”HAS.Mk.1?-?修復(fù)了儀表盤背光顯示的相關(guān)問題。
G5N1“深山”?-?全新氣動(dòng)模型已更新。機(jī)翼，機(jī)身，散熱片，升降舵以及螺旋槳葉片均已納入計(jì)算并重新完善。釋放襟翼和起落架時(shí)的數(shù)據(jù)已細(xì)化。油箱中的燃油分配已調(diào)整。慣性扭矩已更新。
SB 2 (所有系列) - 修復(fù)了其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)速度超過操作手冊(cè)數(shù)值時(shí)導(dǎo)致的失速問題。這種情況毀于135km/h或更低速度下出現(xiàn)。
DB-3a?- 起落架動(dòng)畫問題已修復(fù)。
F-86F-40, F-86F-40 JASDF?-?高速環(huán)境下方向舵效率降低。機(jī)體最大過載值已降低（過載損毀的情況也將變的更少見）。
海軍艦船模型、損傷模型、性能和武器改動(dòng)：
艦船武器相關(guān):
無線電近炸引信彈藥已加入下列口徑武器中：
102-mm/45 Mark XVI 炮
114-mm/45 Mark IV 炮
114-mm/45 Mark V 炮
120-mm/45 Mk.XII 炮
152-mm/50 BL Mark XXIII 炮
152-mm/50 QF Mark N5 炮
“菲爾普斯”號(hào)（DD-360）- 主炮口徑武器已根據(jù)設(shè)置稍作調(diào)整。
94 ft PT-811?- 已更換符合史實(shí)的魚雷模型。
“川內(nèi)”號(hào)輕巡?- 已更換符合史實(shí)的魚雷模型。
五十鈴型護(hù)衛(wèi)艦 - 魚類型號(hào)與深水炸彈預(yù)設(shè)綁定的問題已修復(fù)。
1934A型驅(qū)逐艦?(1940) -?魚類型號(hào)與深水炸彈預(yù)設(shè)綁定的問題已修復(fù)。魚類型號(hào)已從G7e更改為G7a。
1936B型驅(qū)逐艦 -?魚類型號(hào)與深水炸彈預(yù)設(shè)綁定的問題已修復(fù)。
“基洛夫”號(hào)輕巡 - 100毫米高平兩用炮使用首要載彈區(qū)炮彈時(shí)的射速已修復(fù)。
94 ft PT-811 - 自動(dòng)武器過熱時(shí)間已修復(fù)。
部族級(jí)“愛斯基摩人”號(hào)驅(qū)逐艦 - 主炮指向問題已修復(fù)。
部族級(jí)“海達(dá)人”號(hào)驅(qū)逐艦 -?主炮指向問題已修復(fù)。
PC-451, PC-466?“卡邁”號(hào)獵潛艇??-?76毫米主炮射速提高到每分鐘20發(fā)并添加第一彈藥存放區(qū)。
AF D1, AF D3?-?主炮射速已提高至每分鐘15發(fā)并添加第一彈藥存放區(qū)。射擊時(shí)的裝甲位置已修復(fù)。
“林仙”號(hào)，“利安得”號(hào)輕巡?- 102毫米主炮指向,射速以及彈藥問題已修復(fù)。
“無敵艦隊(duì)”號(hào)驅(qū)逐艦?- 主炮射速從每分鐘20發(fā)調(diào)整至每分鐘15發(fā), 中部炮塔第一彈藥架移除.
“彭薩科拉”號(hào)重巡 - 203毫米/(8"英寸)55 Mk.14艦炮射速調(diào)整為每分鐘3.5發(fā)。
“美洲豹”號(hào)魚雷艇?- 105毫米炮塔的仰角增加到50度。 尾塔的旋轉(zhuǎn)極限已增加到360度。 為炮塔添加了避免觸碰帶有甲板上層建筑的旋轉(zhuǎn)死區(qū)。
“虎”號(hào)輕巡?-?主炮射速已恒定.主炮現(xiàn)可360度無死角自由旋轉(zhuǎn)。?
“昭南”號(hào)海防艦?-主炮型號(hào)由120毫米/45 3型?更改為 120毫米/45?10型, 提升了射速及瞄準(zhǔn)耗時(shí)。
152 毫米CPC?彈? - 彈藥類別改為被帽穿甲彈。
152 毫米 CPBC 彈 - 炮彈穿深能力有所提升.
艦船改裝件以及乘員組技能改動(dòng):
“美洲豹”號(hào)魚雷艇?-?部分改裝件順序已調(diào)整.
五十鈴型護(hù)衛(wèi)艦 -??多余的副武器火控系統(tǒng)改裝件已移除。
PC-466 “卡邁”號(hào)獵潛艇? -深水炸彈和深水炸彈投射裝置武器改裝件已修復(fù)。
海軍艦船性能，物理及損傷模型改動(dòng)：
彈藥庫損傷模型已進(jìn)行下列修復(fù)：
彈藥架現(xiàn)分為彈藥引信室，第一級(jí)彈藥存放區(qū)，輔助武器彈藥區(qū)以及深水炸彈彈藥區(qū)。
炮彈架在被摧毀時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸，從而對(duì)艦艇造成損傷。周邊單獨(dú)存放的彈藥有11%的幾率被其他彈藥架發(fā)生的強(qiáng)烈爆炸引爆。
第一級(jí)彈藥存放區(qū)和彈藥引信倉會(huì)被點(diǎn)燃起火，從而損壞上方炮塔，并可能引起整艘艦船起火。
副武器的炮彈架和深水炸彈等彈藥存放處被點(diǎn)燃起火，從而對(duì)周圍的艙室和模塊造成嚴(yán)重?fù)p壞，但此類火災(zāi)對(duì)艦船并不會(huì)造成致命傷害。
第一級(jí)彈藥架損壞只會(huì)對(duì)相應(yīng)炮塔造成損傷，對(duì)艦船其他模塊不會(huì)造成過多影響。
已為所有巡洋艦重新分配并調(diào)整了乘員艙的位置。 裝甲或油箱與乘員模塊重合的問題已得到修復(fù)。 此項(xiàng)改動(dòng)將使巡洋艦的整體生存性有所提高。
為所有艦船的損傷模型優(yōu)化幾何網(wǎng)格，這將更快的提高炮彈的計(jì)算時(shí)間。
平衡了全真模式下艦船部件的維修時(shí)間.
MBK-161 (1944), “亞特蘭大”號(hào)輕巡?,“最上”號(hào)重巡, “基洛夫”號(hào)重巡?-?主炮炮塔裝甲已修復(fù)。
“昭南”號(hào)海防艦 -?船體損傷模型已修復(fù)。
“利得安”號(hào)輕巡?- 彈藥架, 隔艙和艦首的裝甲已修復(fù).?
“鈴谷”號(hào)輕巡?- 傳動(dòng)系統(tǒng)損傷模型已修復(fù)。
“球磨”號(hào)輕巡?- 甲板裝甲的位置已修復(fù)。
AF D1, AF D3?- 乘員生存性提升。
“貝爾法斯特”輕巡?- 甲板，橫臂的裝甲已修復(fù)。主炮彈藥架之間增加了縱向裝甲艙壁已修復(fù)。 由于揚(yáng)彈機(jī)直接向主炮炮塔供應(yīng)彈藥，因此主炮第一彈藥架已移除。增加了4英寸炮的彈藥架。
“林仙”號(hào)輕巡?- 彈藥防護(hù)和位置已修復(fù)
“布魯克林”號(hào)和“海倫娜”號(hào)輕巡 -?裝甲問題已經(jīng)修復(fù)。
“古鷹”號(hào)重巡 - 裝甲，油箱，揚(yáng)彈機(jī)和炮彈放置位置已修復(fù)。
“希佩爾海軍上將”號(hào), “歐根親王”號(hào)重巡?- 重新整理并調(diào)整了橫向隔艙以及縱向20毫米內(nèi)部裝甲。
K-2 號(hào)炮艇?- 裝甲漏洞已修復(fù)。
Z 32號(hào)驅(qū)逐艦?- -改變了船首油箱和升降機(jī)的尺寸。 在船尾增加了揚(yáng)彈機(jī)。
MGB-61, 林仙”號(hào)輕巡, “狄多”號(hào)輕巡, 菲爾邁爾C級(jí)炮艇 (332號(hào)), SGB“灰狐”號(hào)蒸汽炮艇?(S304)?- 副武器裝甲已細(xì)化。
“狄多”號(hào)輕巡?-?修正了裝甲帶厚度數(shù)據(jù), 調(diào)整了甲板裝甲并添加先前缺少的元素。彈藥數(shù)量已細(xì)化。
7U型前哨級(jí)驅(qū)逐艦, “整齊”號(hào)驅(qū)逐艦,?“塔什干”號(hào)驅(qū)逐領(lǐng)艦?- 物理參數(shù)已根據(jù)最大側(cè)傾數(shù)據(jù)調(diào)整。
Pr. 159, Pr. 35?-?雷達(dá)仰角波束寬度已增加。
“利得安”號(hào)輕巡??- 主炮第一彈藥架已移除。
艦船視覺模型及內(nèi)構(gòu)改動(dòng)：
MPK Pr.122a, MPK-163?- 修正了彈藥與載具卡信息不符的問題。
“清霜”號(hào)驅(qū)逐艦 -?修復(fù)了25毫米炮塔在內(nèi)構(gòu)視圖中的顯示錯(cuò)誤。
Z20?“卡爾·加爾斯特”號(hào)?- 內(nèi)構(gòu)視圖下魚雷模型的錯(cuò)誤已修復(fù)。
“川內(nèi)”號(hào)輕巡?- 修復(fù)了內(nèi)構(gòu)視圖下炸彈的位置。
五十鈴型護(hù)衛(wèi)艦?- 內(nèi)構(gòu)視圖下魚雷模型的錯(cuò)誤已修復(fù)。
“鈴谷”號(hào)輕巡, “最上”號(hào)重巡?- 艦載機(jī)模型已更改。
“菲爾普斯”號(hào)驅(qū)逐艦?- 船尾主炮炮塔的內(nèi)構(gòu)模型已修復(fù)。
SGB (S304)?-?修復(fù)了40毫米炮塔內(nèi)構(gòu)模型。
“霍金斯”號(hào)重巡?- 修復(fù)了炮塔受損模型，并對(duì)其尺寸進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。
“狄多”號(hào)輕巡??- 調(diào)整了內(nèi)構(gòu)視角下的彈藥架結(jié)構(gòu)。
7U型前哨級(jí)驅(qū)逐艦,?“整齊”號(hào)驅(qū)逐艦,?“塔什干”號(hào)驅(qū)逐領(lǐng)艦?- 初始視角位置已調(diào)整。
“夕立”號(hào)驅(qū)逐艦 - 部分模塊陰影不正確的問題已修復(fù)。
“虎”號(hào)輕巡??- 重新設(shè)計(jì)了內(nèi)構(gòu)視角下的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
“加古”號(hào)重巡洋艦?- 修正了鍋爐的內(nèi)構(gòu)模型，調(diào)整了揚(yáng)彈機(jī)的數(shù)量和位置并一同細(xì)化了油箱的形狀位置以及彈藥庫內(nèi)構(gòu)。
用戶界面:
“托布魯克”號(hào)驅(qū)逐艦 - 魚雷發(fā)射角指示器已修復(fù)。
“狄多”號(hào)輕巡 -?修復(fù)了HUD損傷界面中部分物品會(huì)隨炮塔旋轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤。
“凱爾文”號(hào)驅(qū)逐艦?-?船尾防空系統(tǒng)的內(nèi)構(gòu)模型已修復(fù)。
菲爾邁爾C級(jí)炮艇?(332號(hào))?-?內(nèi)構(gòu)視角下主炮炮塔上部件模型已修復(fù)。
其他:
?K-2 號(hào)炮艇?- 重生地點(diǎn)更改至驅(qū)逐艦重生點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與研發(fā)數(shù)值改動(dòng)：
修復(fù)了以下飛機(jī)類別與其標(biāo)簽不匹配的錯(cuò)誤。飛機(jī)的裝彈時(shí)間，重生點(diǎn)數(shù)計(jì)算以及其他相關(guān)參數(shù)的錯(cuò)誤已修復(fù)。 同時(shí)修正了資料卡上飛機(jī)的類別信息。 部分飛機(jī)重生點(diǎn)數(shù)尚未更改。
下列載具類別更改為攻擊機(jī)：
P.108A series 2
XA-38
Tandem MAI
B18A
B18B
B17A
B17B
B3C
火把 TF.Mk.IV
螢火蟲 F.Mk.I
螢火蟲 FR.Mk.V
暴風(fēng) Mk.V (Vickers P)
颶風(fēng) Mk.IV
蚊式 FB.Mk.XVIII
英俊戰(zhàn)士 Mk.VIc
英俊戰(zhàn)士 Mk.21
英俊戰(zhàn)士?Mk.X
He 219A-7
火冠鳥
Me 410 (所有型號(hào))
Ki-102 Otsu
OS2U-1
OS2U-3
F1M2
以下陸戰(zhàn)載具類別已修正：
IT-1
Ho-Ni I
AML-90
下列艦船加入海軍艦艇新建類別“護(hù)衛(wèi)艦”。該類別可有效區(qū)分“護(hù)衛(wèi)艦”和“炮艇”的區(qū)別?！白o(hù)衛(wèi)艦”類別的戰(zhàn)艦只可選擇“大型船只/驅(qū)逐艦”重生點(diǎn)進(jìn)行重生。
Pr. 159
Pr. 35
筑后型護(hù)衛(wèi)艦
五十鈴型護(hù)衛(wèi)艦
“邵南”號(hào)海防艦
K?ln F220
雷型護(hù)衛(wèi)艦
“雷暴”號(hào)護(hù)衛(wèi)艇
K-2 炮艇
“斯佩”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦
瑞典空軍科技樹已向所有玩家開放，并調(diào)整了開啟各個(gè)等級(jí)的數(shù)輛要求。
以下陸戰(zhàn)載具已在科技樹中連線:
57 護(hù)衛(wèi)戰(zhàn)車 - > TAM
“征服者”- >?武士
“打擊者” - > “大山貓” Mk.1D
下列載具類別更改為轟炸機(jī)：
下列載具類別更改為戰(zhàn)斗機(jī)：
下列載具類別更改為“輕型轟炸機(jī)”：
自定義：
對(duì)中系和瑞典地面載具的試駕支持已添加。
中系和瑞典空中載具相關(guān)成就已添加。
成就獎(jiǎng)勵(lì)：
為瑞典添加了全新的作戰(zhàn)任務(wù)與勛章。
添加了完成作戰(zhàn)任務(wù)或獲得勛章時(shí)的相關(guān)稱號(hào)獎(jiǎng)勵(lì)。
用戶界面互動(dòng)相關(guān)：
?為游戲中的所有載具添加了多功能控制菜單。 默認(rèn)按鍵為“Y”，玩家可以在按鍵設(shè)置中進(jìn)行調(diào)整。在此菜單中，玩家可以對(duì)?(雷達(dá), 武器系統(tǒng), 機(jī)械操控, AI 指令等)一系列選項(xiàng)進(jìn)行操作。目前該控制菜單僅對(duì)PC玩家開放，該功能將于日后更新至其他平臺(tái)。
游戲機(jī)制相關(guān)：
重生區(qū)域保護(hù)機(jī)制已針對(duì)地面戰(zhàn)斗進(jìn)行了更改：?
當(dāng)有敵方載具在重生區(qū)域被摧毀后，進(jìn)入敵方重生區(qū)域的損毀倒計(jì)時(shí)則會(huì)取消。同時(shí)，該區(qū)域的敵方載具位置將會(huì)在小地圖上顯示，己方進(jìn)入該區(qū)域的載具同樣會(huì)顯示在敵方玩家小地圖上。
當(dāng)敵軍單位出現(xiàn)在己方重生保護(hù)區(qū)內(nèi)同時(shí)戰(zhàn)局未結(jié)束的情況下退出將不再鎖定乘員組。注意，即使上述情況發(fā)生，戰(zhàn)斗開始9分鐘內(nèi)使用“棄機(jī)/車”功能仍將造成該乘員組鎖定。
增加了海戰(zhàn)模式下進(jìn)入敵方重生區(qū)域的提升和范圍顯示。
駕駛直升機(jī)時(shí)，摧毀AI控制的載具所獲得的勝利點(diǎn)數(shù)減少了2.5倍（現(xiàn)在與地面載具獲得的分?jǐn)?shù)相當(dāng)）。
陸戰(zhàn)/海戰(zhàn)載具試駕/航時(shí)的默認(rèn)難度模式將根據(jù)該載具的隨機(jī)戰(zhàn)斗模式難度所改變(先前默認(rèn)難度模式一直跟隨空戰(zhàn)載具的相關(guān)設(shè)定)。
陸戰(zhàn)歷史和海戰(zhàn)歷史模式中，重生飛機(jī)將會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)引擎以及控制襟翼起落架等操作（類似空戰(zhàn)歷史，玩家無需再手動(dòng)啟動(dòng)引擎）。
陸戰(zhàn)歷史（聯(lián)合作戰(zhàn)）模式中，直升機(jī)重生點(diǎn)數(shù)有所調(diào)整：
未攜帶反坦克導(dǎo)彈: 280-350 重生點(diǎn) (根據(jù)分房權(quán)重變化);
攜帶反坦克導(dǎo)彈時(shí): 480-600?重生點(diǎn)?(根據(jù)分房權(quán)重變化);
減小了炮鏡視角和主炮兩軸之間的視差。 根據(jù)不同火炮和其彈道特性，以下火炮視距值降低：在大多數(shù)配備激光測(cè)距儀的主戰(zhàn)坦克上，測(cè)量不小于200m的射程時(shí)，將自動(dòng)校正炮管瞄準(zhǔn)。 自行高炮，ATGM運(yùn)載車以及對(duì)稱多炮管的載具（例如M50 Ontos）未實(shí)施該改動(dòng)。
口徑小于45mm以及低階短管75mm坦克炮為400m。
50mm或更高口徑的反坦克炮為800m。
各種型號(hào)的L7，CN-105-F1，L74和120毫米L1A2火炮除外，距離為1200m。
海戰(zhàn)模式中，玩家被摧毀的載具殘骸將一直保留到比賽結(jié)束。
海戰(zhàn)艦船生存性的新機(jī)制：如果艦載戰(zhàn)斗人員人數(shù)損傷并減少至限制以下（低于5%），玩家則無法再分配船員進(jìn)行滅火，維修，抽水等工作。玩家仍可繼續(xù)操縱艦船并射擊武器，之至艦船沉沒。
根據(jù)玩家提交的錯(cuò)誤報(bào)告修改的內(nèi)容（展示)：
感謝正確提交錯(cuò)誤報(bào)告的各位！下列改動(dòng)均為玩家提交報(bào)告幫助修復(fù)的問題。 請(qǐng)繼續(xù)協(xié)助我們，讓我們一同把“戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆”變得更好！
修正了從A-4B天鷹投彈時(shí)炸彈發(fā)生的偏移問題。
作戰(zhàn)地點(diǎn)“中東”位于跑道中央的防空炮已被移至正確的位置。
作戰(zhàn)地點(diǎn)“中東”其中一個(gè)跑道的默認(rèn)起飛方向已調(diào)整。
K-2 和?Pr.123 炮塔正面裝甲的縫隙已修復(fù)。
“梅卡瓦”Mk2B炮塔頂部缺失裝甲的部分已修復(fù)。
中系DB-3A 起飛襟翼的位置錯(cuò)誤已修復(fù)。
修正了在T-80U上放置3D飾品會(huì)遭大量部件限制的問題。
M3 GMC 缺少的車門防護(hù)已修復(fù)。
“貝爾法斯特”艦取消了主炮的第一彈藥架，因?yàn)樵撆灤瑥奈从写祟愌b置。
修復(fù)了“瓦倫丁”炮塔裝甲存在縫隙的問題。
修正了所有早期型T-34車體首下部分的裝甲傾斜角度。傾斜度已從53度更改為60度。
T-34 (原型)
T-34 (1940)
T-34 (1941)
T-34 (1st Gv.T.Br.)
T-34 (1942)
T-34E STZ
T-34E
T-34-57 (1943)
T-34-57
T 34 747 (德系)
T-34 (1943) (中系)
圖形相關(guān)：
升級(jí)并改進(jìn)了所有有關(guān)地面與戰(zhàn)艦載具的引擎火焰，普通火焰以及彈藥殉爆火焰的效果。同時(shí)為火焰 添加了火花飛濺以及高溫氣體熱反射等附加視覺效果. 艦船區(qū)域火焰系統(tǒng)得到改進(jìn)，現(xiàn)在火焰效果會(huì)準(zhǔn)確呈現(xiàn)在受損的起火區(qū)域。 粒子效果也同樣得到了改進(jìn)。?
修復(fù)了部分物體造成畫面閃爍的問題。?
音效相關(guān):
各類地面載具火炮音效已重制（速射炮除外）。?
全新爆炸音效已添加。?
各類戰(zhàn)艦火炮音效已重制。.?
重新設(shè)計(jì)并優(yōu)化了地面火炮與海軍艦炮發(fā)射時(shí)的音頻文件邏輯。?
添加了模擬聲音傳播速度的音效選項(xiàng)。（默認(rèn)關(guān)閉，可在聲音設(shè)置中開啟）?
音效文件資源優(yōu)化的另一次迭代已經(jīng)完成。?
Fmod音頻引擎同步計(jì)算模式（實(shí)驗(yàn)版）的功能已添加（該模式下所有音效計(jì)算將在當(dāng)前游戲周期中進(jìn)行，而不會(huì)進(jìn)行延遲）。 建議僅在游戲聲音不穩(wěn)定時(shí)或?qū)е聨瑪?shù)下降時(shí)使用。 您可以安裝目錄在config.blk文件中啟用它，在sound {}部分代碼中添加“ fmodSynchronousMode：b = yes” 即可開啟。?
瑞典機(jī)庫主題背景音樂已添加。?
細(xì)化了駕駛地面與水面載具所聽到的雨聲效果（雨聲將根據(jù)玩家視角以及雨點(diǎn)落地距離和載具類型進(jìn)行變化）。?
瑞典飛行員與地面載具乘員組語音已添加。?
修改了飛過敵軍或友軍戰(zhàn)機(jī)時(shí)，直列和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)音效。?
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)音效現(xiàn)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型（直列，星形等）的不同有所改變。?
槳葉音效會(huì)在過載機(jī)動(dòng)下隨之改變。?
添加了關(guān)于 V12汽油，V8汽油，V12柴油，直列6缸和徑向9缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞工作音效。?
按鍵控制相關(guān):
地面載具啟用剎車時(shí)炮管將自動(dòng)垂直鎖定的功能已添加。同樣，使用“短?！惫δ芎笈诠艿幕蝿?dòng)幅度會(huì)顯著減小。?
增加了可選擇同炮塔不同武器射擊模式的功能?？稍诳刂圃O(shè)置中激活。?
?
其他：
地面載具新增三種熱成像配色方案可供玩家自行選擇. 色調(diào)分別為: 黑白, 綠色和紅色.?
匹配系統(tǒng)調(diào)整：
空戰(zhàn)全真模式的EAC反作弊系統(tǒng)已開啟。?
隨機(jī)戰(zhàn)斗中添加了更多的任務(wù)及載具。?
陸戰(zhàn)全真模式?- 12_2?分配已被移除。陣營隊(duì)伍和玩家數(shù)量會(huì)根據(jù)下列情況分配：?8_2,?10_2, 8_2_2, 9_2.?
PS4 主機(jī)平臺(tái)相關(guān)改動(dòng)：
現(xiàn)已添加對(duì) HDR 的正式支持。?
添加新版游戲內(nèi)商城。?
現(xiàn)在默認(rèn)啟用DUALSHOCK?4無線手柄運(yùn)動(dòng)傳感器的傾斜校正。?(設(shè)置選項(xiàng)-> 手柄設(shè)置 -> 根據(jù)重力矯正運(yùn)動(dòng)傳感器)?。
添加了重置DUALSHOCK?4無線手柄運(yùn)動(dòng)傳感器默認(rèn)方向的快捷鍵。?(設(shè)置選項(xiàng)-> 一般-> 重置運(yùn)動(dòng)傳感器方向)?。
The War Thunder Team & 戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆情報(bào)組?
