綠牌坦克400亮相粵港澳車展，機甲風格挺硬漢，混動越野很省錢

現在中國越野車消費市場早已經不是豐田普拉多或者三菱帕杰羅山貓的天下了，從2022年的全年數據來看，常常坦克獨立品牌已經占到了細分市場一半以上份額，尤其坦克300表現非?？鋸?，甚至有多個月份能夠達到月銷過萬，要知道這可是妥妥的帶大梁硬派越野SUV。雖然已經做到了中國越野圈子老大，但長城汽車也很有危機感，畢竟越野車還有一個大痛點沒有解決，那就是燃油成本較高，恰好現在是新能源大趨勢，給越野車加上電機就很有搞頭。最近粵港澳大灣區(qū)國際車展，掛著綠牌的全新坦克400車型亮相。

坦克400當然也有純燃油版本，而且和坦克300一樣搭載長城自主研發(fā)2.0T渦輪增壓發(fā)動機。但這次亮相的綠牌混動版本明顯不同，采用的是長城Hi4-T滾動體系。首先從尺寸定位來看，坦克400比坦克300大不少，車身總長4985mm，寬度1960mm，軸距長達2850mm，實際上空間表現更接近坦克500，畢竟軸距已經一致，所以這款車后排座椅放倒之后也能輕松形成床車效果，長途越野自駕游會很方便。

雖然長城坦克品牌已經日趨成熟，但是每一款新研發(fā)的車型都沒有套娃，這次坦克400外觀造型設計又是一種新的風格，既不同于坦克300那種方盒子，也不像坦克500那么沉穩(wěn)。車頭前臉采用了明顯的機甲風格，側面看也有點像軍用防暴車的效果，尾部懸掛全尺寸越野備胎，側開尾門也顯得很硬派。

內飾能看到不少熟悉的元素，整個前排中控臺面以及換擋區(qū)域看起來都很眼熟，多功能方向盤，電子檔桿，圓形空調出風口等細節(jié)完全復制粘貼坦克300。不過屏幕配置更像坦克500，尤其中控懸浮16.2英寸大屏幕更具視覺沖擊力。

綠牌混動版本坦克400依然搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，按理說這臺傳統(tǒng)內燃機已經可以滿足大部分需求，但除此之外還有電機系統(tǒng)融合在9hat變速箱之內，兩者綜合輸出率就高達300千瓦，這甚至超過了長城自主研發(fā)3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機。

有了電機系統(tǒng)加持之后，即便面對高強度低速越野路況，預計綜合油耗數據也可以下降到百公里10升之內，讓玩越野變得很省錢。

問題來了，你覺得坦克400混動版該定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。