有句話叫“學習真的之來自于解決問題。”

汽車理論學的已經(jīng)是7788了，能夠理解的都理解了沒有理解的在怎么看也體會不到其中的奧秘。接下來就是檢驗的時候了。檢驗的方法很簡單用汽車理論的知識解釋現(xiàn)象和解決問題。

用汽車理論的知識嘗試解決“前驅(qū)車與后驅(qū)車的各自考量”

附著力本質(zhì)上就是一個特殊的地面切向反作用力，也就是某一路面的某輪胎在某一狀態(tài)下能夠提供的最大切向反作用力即

? 不考慮噴氣汽車，那么地面反作用力可以說這是汽車一切加速，上坡，抵抗風阻的外力的來源，最大地面反作用力代表著抵抗能力的極限！只有在極限范圍內(nèi)你才工作。即地面附著條件

所以理解影響最大地面反作用力原因?qū)鉀Q很多汽車動力性動力性問題解釋很多的現(xiàn)象。然而看似千奇百怪的問題和現(xiàn)象歸根結(jié)底就只是兩個因素而已。所以我們甚至可以用“要么A要么B要么AB”這樣簡單的邏輯套路來指導解決問題。

需要再次強調(diào)附著力就是一個地面切向反作用力代表他倆是同一個東西而不只是說兩個東西數(shù)值相等，

其實到這里我們的問題已經(jīng)解決了

為什么？很簡單就兩因素其中的因素還可以忽略不記，那么就是說前驅(qū)后驅(qū)他們的不同而已，單從地面附著的角度來說這兩種車確實是可以明確的分出個高低的！

會不會太敷衍了？但是我想說這是一種思維方式我暫且稱之為“我不管那些花的，反正就這樣”這樣的思維的好處是腦袋不至于成一個糨糊

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