福特Bronco或在2023年引進(jìn)國(guó)內(nèi)并國(guó)產(chǎn)的消息，最近在車迷圈中已經(jīng)傳開了，但福特也留了一手，目前還不確定到底是引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)Bronco車型還是Bronco Sport車型。

原因很好理解，畢竟Bronco是真正的硬派越野車，能對(duì)標(biāo)牧馬人，車迷的期望值很高，而Bronco Sport不過是Escape銳際的同平臺(tái)產(chǎn)品，只是一款城市SUV車型，性能比起B(yǎng)ronco差了不止一點(diǎn)半點(diǎn)，不過只能作為福特銳際的補(bǔ)充。

實(shí)際上早在去年，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的網(wǎng)站上就已經(jīng)看到了福特Bronco的外觀專利圖，這說明Bronco進(jìn)入國(guó)內(nèi)依舊是有希望的。

而更重要的是，Bronco的熱銷或許讓它不得不選擇在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)——在Bronco剛剛開始在美國(guó)密歇根工廠生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)積累了12.5萬已付預(yù)訂款的訂單！按生產(chǎn)排期，用戶等待1年才能拿到車已經(jīng)是意料之中，甚至經(jīng)銷商也對(duì)Bronco進(jìn)行了加價(jià)。

曾經(jīng)，特斯拉Model 3的大量訂單也讓馬斯克非常頭疼，最終中國(guó)工廠解決了所有的問題。如果Bronco也采用類似的模式，在解決積壓訂單的同時(shí)，也能開拓中國(guó)市場(chǎng)；即使兩門版的Bronco太小眾，也有四門版的Bronco來滿足市場(chǎng)。

參考Bronco在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，兩門版29995美元起，四門版34695美元起，價(jià)格基本看齊Jeep的牧馬人。但參考福特銳際車型在美國(guó)市場(chǎng)那24885美元的起售價(jià)，且國(guó)內(nèi)廠商指導(dǎo)價(jià)16.98-21.88萬元，那么Bronco國(guó)產(chǎn)之后，售價(jià)就非常值得期待了，大膽猜測(cè)，甚至25萬元出頭就可以買到Bronco車型，對(duì)手直指坦克300！再比起B(yǎng)ronco平行進(jìn)口68萬元的報(bào)價(jià)，國(guó)產(chǎn)Bronco的確值得等待。

從性能來說，Bronco的動(dòng)力就有4缸的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6缸2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款，最大輸出分別為274ps/420N·m和314ps/ 542N·m，傳動(dòng)匹配10速自動(dòng)變速箱，還有6個(gè)常規(guī)擋位+1個(gè)攀爬專用擋位的7速手動(dòng)變速箱，且配置電控式兩速分動(dòng)箱，能在行駛中切換4H / 2H驅(qū)動(dòng)模式，前后軸也標(biāo)配了兩把差速鎖。值得一提的是，高配版本還配備了3把鎖以及7種駕駛模式，在越野場(chǎng)景中的使用性更強(qiáng)。

同時(shí)，Bronco也采用了非承載式底盤，最大離地間距達(dá)到了294mm，最大縱向通過角29°、離去角37.2°，涉水深度可以做到850mm。

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