軌道線技術(shù)指標(biāo)由兩條?移動平均線組成，一條向上偏移而另一條向下偏移。波帶邊距偏移的最佳相對數(shù)字由行情波動率來確定選擇: 后者越高，偏移越強(qiáng)烈。

軌道線定義了價(jià)格范圍的上下邊距。當(dāng)價(jià)格抵達(dá)波帶的上邊緣時(shí)出現(xiàn)賣出信號; 當(dāng)價(jià)格抵達(dá)下邊緣出現(xiàn)買進(jìn)信號。

軌道線背后的邏輯就是過分興奮的買家和賣家將價(jià)格推到了極值 (即，上邊緣和下邊緣)，在這一點(diǎn)價(jià)格通常會移到更現(xiàn)實(shí)的級別來穩(wěn)定。這就類似于布林帶 (BB)?的闡述。

計(jì)算公式:

其中:

UPPER BAND ― 指標(biāo)的上邊界線;
LOWER BAND ― 指標(biāo)的下邊界線;
SMA ―?簡單移動均線;
CLOSE ― 收盤價(jià);
N ― 均化周期;
K / 1000 ― 距平均值 (以基點(diǎn)測量) 的偏移值。