8月5日，吉利FX11正式發(fā)布，并定名“博越L”。

作為吉利基于CMA架構(gòu)打造的全新A級(jí)旗艦SUV，博越L中的“L”，代表著Larger（更大）、Luxury（旗艦）和Legend（王者歸來(lái)），立意“智能SUV革新者”，新車(chē)未來(lái)將推出雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)版和Drive-E高性能動(dòng)力版，并將與星越L一道，形成吉利布局A級(jí)SUV市場(chǎng)的雙車(chē)陣容。

▍從“你好，博越”，到“你好，革新者”

2016年，各路力量已經(jīng)抓住SUV市場(chǎng)紅利，群雄并起，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。除了以途觀、CR-V為代表的老牌合資車(chē)型步步為營(yíng)以外，還有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、廣汽傳祺GS4等性?xún)r(jià)比較高的中國(guó)品牌車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入膠著狀態(tài)，市場(chǎng)亟待新的力量打破格局。

當(dāng)時(shí)，一句“你好，博越！”，開(kāi)啟了中國(guó)SUV的智能互聯(lián)時(shí)代。在那時(shí)，“智能互聯(lián)”大多還停留在概念階段，博越最早將概念落地，并塑造出了“好看、好開(kāi)、好智能”的三好SUV新概念、新品質(zhì)，將全系都變成“高配”，把“高配”變成“標(biāo)配”，這在當(dāng)時(shí)十分具有前瞻性。

從2016款博越、2018款博越，到博越PRO、博越百萬(wàn)款，再到博越亞運(yùn)版的相繼問(wèn)世，博越家族歷經(jīng)多次升級(jí)迭代，品質(zhì)追求與時(shí)俱進(jìn)，改善出行體驗(yàn)。

在吉利龐大的產(chǎn)品譜系中，博越是集萬(wàn)千寵愛(ài)、光環(huán)加身的一款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。博越身上也承載著許多令人難忘的標(biāo)簽：吉利3.0時(shí)代精品車(chē)型、全球輸出車(chē)型、吉利向上進(jìn)擊SUV開(kāi)山之作……

當(dāng)然，好的產(chǎn)品，收獲的自然是源源不斷的訂單。從2016年3月上市到2020年7月，四年又四個(gè)月，博越創(chuàng)造了超過(guò)一百萬(wàn)輛的銷(xiāo)售奇跡，實(shí)現(xiàn)了從“你好，博越”，到“百萬(wàn)，博越”的跨越。而同樣是沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量，國(guó)產(chǎn)本田CR-V用了10年，大眾途觀也用了5年之久。如今，吉利博越已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的精品SUV之一，其“以人為本、用戶(hù)至上”的哲學(xué)，“讓消費(fèi)者體驗(yàn)、相信”的實(shí)戰(zhàn)之道，深受市場(chǎng)青睞。

今天，智能汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)到了深水區(qū)，原地踏步或者走得慢一點(diǎn)，一定沒(méi)有未來(lái)。這時(shí)，吉利汽車(chē)以一句“你好，革新者”再度出發(fā)，既破又立，重塑“好安全、好智能、好節(jié)能”的“新三好”智能SUV革新者的爆款品質(zhì)，這就有了博越L。

▍新中式美學(xué)

如果只看博越，很難想象博越L設(shè)計(jì)的變化會(huì)如此之大。

這是因?yàn)椴┰絃是一款基于“Vision Starburst”概念車(chē)打造的首款量產(chǎn)車(chē)，造型上采用了新的“數(shù)字交響科技美學(xué)”理念，既承襲了經(jīng)典的“漣漪”設(shè)計(jì)元素，又將智能科技感、未來(lái)感與東方審美恰到好處地融合，以交錯(cuò)、扭轉(zhuǎn)、延伸、脈沖等視覺(jué)符號(hào)予以重塑，用戶(hù)直觀感受到的是中國(guó)傳統(tǒng)文化中的交融與創(chuàng)變之美，刷新了中式美學(xué)在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的表達(dá)。

細(xì)節(jié)上看，博越L的“光波漣漪前格柵”以參數(shù)感的設(shè)計(jì)帶來(lái)明顯的擴(kuò)展感、延伸感，有著恢宏、動(dòng)感、炫酷的視覺(jué)體驗(yàn)；同時(shí)，粒子射線(xiàn)燈組與可以發(fā)光點(diǎn)亮的全新吉利車(chē)標(biāo)融為一體，讓整個(gè)前臉看起來(lái)更有科技韻味；由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線(xiàn)燈組，具有迎賓/歡送/鎖車(chē)延時(shí)熄滅燈語(yǔ)等功能，增添了儀式感。

側(cè)面比較吸引眼球的是雙色車(chē)身和懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，從前輪眉筆直上揚(yáng)一直延伸到后車(chē)窗的腰線(xiàn)，配合20英寸銀黑星碟輪轂，讓車(chē)輛姿態(tài)看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣息。博越L的車(chē)身尺寸為4670×1900×1705mm，軸距2777mm，非常給力，結(jié)合較短的前后懸設(shè)計(jì)，形成了59.5%的軸長(zhǎng)比，不僅能帶來(lái)穩(wěn)健的操控，而且還帶來(lái)了寬裕的縱向車(chē)內(nèi)空間。值得肯定的是，新車(chē)還配備有滅菌率高達(dá)99%以上的抗病毒門(mén)把手，可長(zhǎng)時(shí)間抑制細(xì)菌病毒增長(zhǎng)。

再看新車(chē)尾部，整體上輪廓棱角分明，數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈由290顆LED發(fā)光單元組成，633nm波長(zhǎng)的超紅LED點(diǎn)亮后鮮艷通透，關(guān)閉時(shí)精致深邃，迎賓/歡送場(chǎng)景呈現(xiàn)流光燈語(yǔ)，與前大燈組遙相呼應(yīng)。尾燈造型采用了由中心向兩側(cè)擴(kuò)張發(fā)散的貫穿式設(shè)計(jì)，銳利修長(zhǎng)的尾燈與高位制動(dòng)燈勾勒出明顯的層次感，很顯張力。

▍五大智能、十大硬核

除了設(shè)計(jì)上的驚艷，博越L還是一款同時(shí)得到“智能吉利2025”科技成果和“全面架構(gòu)造車(chē)”賦能的戰(zhàn)略產(chǎn)品，這兩項(xiàng)科技成果在吉利汽車(chē)體系中的地位不言自明，因此也順理成章地傳承了CMA架構(gòu)“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大基因，進(jìn)而革新“智能架構(gòu)、智能混動(dòng)、智能駕駛、智能空間、智能安全”五大智能科技。

（吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅先生分享博越L的5大智能革新普及）

這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)有什么實(shí)際好處呢？我們繼續(xù)往下看。

其一，新的CMA架構(gòu)賦予了博越L比肩豪華品牌的機(jī)械素質(zhì)。35.8米的百公里制動(dòng)距離、中歐聯(lián)合專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校和78km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)，讓博越L在底層架構(gòu)上“天賦異稟”。

更重要的是，博越L在GEEA 2.0可進(jìn)化智能電子電氣架構(gòu)下，基于FLEX Ray總線(xiàn)“超級(jí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和5G網(wǎng)絡(luò)高速傳輸?shù)闹С?，?shí)現(xiàn)了動(dòng)力底盤(pán)、車(chē)身控制、智駕安全和信息娛樂(lè)這些系統(tǒng)間的跨域協(xié)同。這與傳統(tǒng)車(chē)輛有著本質(zhì)的不同，可以說(shuō)，博越L做到了多場(chǎng)景、全用車(chē)周期的全域FOTA，為用戶(hù)帶來(lái)了高速、順滑、聰明、可進(jìn)化的智能體驗(yàn)。

其二，在智能混動(dòng)領(lǐng)域，博越L在雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)的技術(shù)支持下，擁有免充電、長(zhǎng)續(xù)航、可燃油、可純電、可混動(dòng)的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。其中，全球首發(fā)的變頻混動(dòng)電驅(qū)3DHT Pro擁有20種智能工作模式和3擋速比，可以實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力隨叫隨到。根據(jù)測(cè)試，博越L雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)的NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，0~50km/h加速時(shí)間僅為3.5s。

其三，在智能駕駛方面，博越L配備了吉利首發(fā)的NOA車(chē)道級(jí)智能駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高速高架場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能駕駛，而駕駛員只需要做必要監(jiān)管，真正做到了駕駛主體由人到車(chē)的轉(zhuǎn)變。

在厘米級(jí)高精定位、人機(jī)共駕VR導(dǎo)航及全車(chē)道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的加持下，博越L可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道躲閃、自動(dòng)變道超車(chē)、自動(dòng)避讓大貨車(chē)、彎道自動(dòng)減速、合流自動(dòng)控速、隧道事故避讓等超過(guò)100種高速駕駛場(chǎng)景覆蓋，在自動(dòng)尋徑和自動(dòng)駕駛幫助下，最大程度地解放駕駛員雙手。

第四，智能，當(dāng)然還離不開(kāi)“人機(jī)對(duì)話(huà)”，博越L則打造出了一個(gè)有溫度的智能“移動(dòng)空間”。

環(huán)繞式情感光幕可以通過(guò)模擬聲紋節(jié)拍、呼吸頻率、流水變化等方式表達(dá)“情感”，在語(yǔ)音交互、音樂(lè)律動(dòng)、小憩模式、空調(diào)聯(lián)動(dòng)等交互場(chǎng)景下，以音律光影的變化，營(yíng)造出很有儀式感和觀賞性的座艙氛圍環(huán)境。

另外，在旗艦級(jí)車(chē)載芯片高通驍龍8155的支持下，首發(fā)的吉利銀河OS Air版，通過(guò)首發(fā)13.2英寸豎屏、Free Touch輕感UI、短鏈路交互設(shè)計(jì)、高頻功能一鍵直達(dá)和V01離線(xiàn)AI語(yǔ)音芯片，為用戶(hù)帶來(lái)絲滑流暢的手機(jī)般交互體驗(yàn)。博越L還采用了25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響和全球首發(fā)智能AI微氣候管家，為用戶(hù)塑造了一個(gè)新的感官體驗(yàn)。

第五，在智能安全領(lǐng)域，博越L應(yīng)用了吉利“七層智能安全識(shí)別圈”，它可以提供信息安全、駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全、被動(dòng)碰撞安全、事故報(bào)警及救援等多方面的安全防護(hù)。

當(dāng)然主動(dòng)安全方面，博越L也配備了包括ALCA自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)、EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELKA緊急車(chē)道保持輔助在內(nèi)的26項(xiàng)全場(chǎng)景主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。被動(dòng)安全上，博越L采用了32000Nm/°車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度、智能卸力車(chē)身設(shè)計(jì)、5倍車(chē)重車(chē)頂抗壓、1.8°寰宇視野A柱等高級(jí)別的安全設(shè)計(jì)，將安全提升了一個(gè)等級(jí)。

總體來(lái)看，借助五大一流智能科技，博越L實(shí)現(xiàn)了五大領(lǐng)域的革新普及，并且以首發(fā)吉利銀河OS Air版、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、540°上帝之眼透明底盤(pán)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、航天級(jí)7系鋁合金防撞梁、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、賽車(chē)級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)和一體式硼鋼熱成型門(mén)環(huán)這“十大硬核標(biāo)配”，樹(shù)立起核心領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為智能SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

寫(xiě)在最后：

博越L設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，造型時(shí)尚，線(xiàn)條鋒銳，既是吉利“五大智能科技”的集大成者，也是“十大硬核標(biāo)配”的踐行者，將當(dāng)下超新、超流行、超好用的智能科技，統(tǒng)統(tǒng)惠及用戶(hù)。

革新者，不孤獨(dú)。我們所處的這個(gè)時(shí)代，正如波濤洶涌的大海，后浪翻涌是它的常態(tài)?！案镄隆笔乔靶械脑瓌?dòng)力，從6年前創(chuàng)世而生的博越，到如今的革新者博越L，吉利為用戶(hù)帶來(lái)了多款高代際的智能汽車(chē)，為智能汽車(chē)注入不斷進(jìn)化的新動(dòng)力，更有力地壓縮海外品牌的市場(chǎng)空間，引領(lǐng)中國(guó)品牌篤定前行。（文/騰三毛）