大有一些人認(rèn)為寶馬的7系打不過奔馳S，并且寶馬目前為止還沒有一款車能PK大G。近日，寶馬XM專利圖曝光，這款車由寶馬M部門獨立研發(fā)打造，定位于一款旗艦高性能SUV，預(yù)計今年內(nèi)投產(chǎn)，劍指奔馳大G，未來也會引入國內(nèi)。

專利圖基于XM Concept概念車打造，之前爭議最大的“大鼻孔”設(shè)計尺寸似乎進行了縮小，前包圍的空氣動力學(xué)套件得以保留，進氣口較大，視覺上比較兇悍。大燈采用與X7 Facelift和新7系相同的設(shè)計語言，大燈組采用分體式設(shè)計，上部為日間行車燈，下部為遠(yuǎn)近光燈。

來至側(cè)面，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計得以保留，車身腰線依然是上揚、高挑的設(shè)計，比例上多少有些奇怪。預(yù)計大尺寸輪圈可能會保留下來，寶馬在標(biāo)準(zhǔn)配置方面一向比奔馳要厚道。車身側(cè)面門把手變?yōu)榱藗鹘y(tǒng)拉手，并沒有保留概念車上展示的隱藏式門把手。

尾部保留了概念車上排列獨特的四出排氣造型，但可惜的是專利圖上并未見到XM概念車上那些極具設(shè)計感的線條，尾燈也發(fā)生了變化，雙邊共四出垂直排列的排氣得以保留。

動力方面，寶馬XM將會配備全新開發(fā)的V8發(fā)動機和插電式混動動力系統(tǒng)，綜合功率達到480千瓦（653馬力），最大扭矩800?！っ祝⑴鋫銶 xDrive系統(tǒng)，在WLTP工況下純電續(xù)航為80公里，此外新車還將配備M自適應(yīng)懸架以及M制動系統(tǒng)。

阿耿車評：

這款車在動力和品牌方面有自己的優(yōu)勢，但是外觀設(shè)計備受爭議，想要超越大G應(yīng)該沒那么容易，畢竟奔馳G級太經(jīng)典了，并且已已經(jīng)有43年的歷史。