修訂內(nèi)容：

《國際航協(xié)危險品條例》第 63 版納入了國際航協(xié)危險品委員會所做的所有修訂，并包括國際民航組織發(fā)布的國際民航組織技術(shù)細(xì)則 2021-2022 版內(nèi)容的補遺。小編對涉及鋰電池的更改歸納總結(jié)如下。

• PI 965 和 PI 968—已修訂，從這兩個包裝指引中刪除第II章節(jié)。 為了使托運人有時間將原來按第II章節(jié)包裝運輸?shù)匿囯娦竞弯囯姵卣{(diào)整為按965和968的第IB章節(jié)運輸?shù)陌b，此更改將有3個月的過渡期，直至2022年3月31日開始強制執(zhí)行。 過渡期間，托運人可以繼續(xù)使用第II章節(jié)的包裝和運輸鋰電芯和鋰電池。

• 相應(yīng)地，修訂了1.6.1，特殊規(guī)定A334， 7.1.5.5.1， 表9.1.A和表9.5.A，以適應(yīng)包裝指示PI965和PI968第II章節(jié)的刪減。

• PI 966 和PI 969—修訂源文件以闡明第I章節(jié)的包裝使用要求，如下：

  ?鋰電芯或鋰電池使用UN包裝箱包裝，然后與設(shè)備一起放在堅固的外包裝中；

  ?或電芯或電池與設(shè)備一起用UN包裝箱包裝。

• ?第II章節(jié)的包裝選項已刪除，因考慮到?jīng)]有對UN規(guī)范包裝的要求， 只有一項選擇可用。

評述：??

?????筆者近期關(guān)注到對于這次的修改很多行業(yè)人員都集中在關(guān)注PI965&PI968第II章節(jié)的刪除，而忽視了對于PI 966&PI969的第I章包裝的要求闡述。根據(jù)筆者的經(jīng)驗，很少有客戶在使用PI965&PI968第II章節(jié)的方式運輸貨物，這種方式不適合批量運輸貨物，所以刪除這個章節(jié)的影響是有限。

但對于PI66&PI969的第I章包裝方式的闡述可以給客戶一個更節(jié)省包裝費用的選擇：如果將電池和設(shè)備包裝在一個UN包裝箱內(nèi)，比只將電池包裝在UN箱內(nèi)使用的箱體會更大，成本自然會更高。而之前客戶基本上采用的是電池和設(shè)備包裝在一個UN包裝箱內(nèi)，現(xiàn)在可以使用小的UN箱包裝電池，再和設(shè)備包裝在一個非UN的堅固外包裝內(nèi)。

提醒：?

????鋰離子操作標(biāo)簽在2022年1月1日后只使用100X100mm的標(biāo)簽。