緊湊型SUV市場(chǎng)可以說的上是中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)分支，在緊湊型SUV的市場(chǎng)里合資品牌和自主品牌的產(chǎn)品正打得火熱，自主品牌的一大優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低配置高，在自主品牌的市場(chǎng)里，也不缺乏剛上市的新車，新上市的星途追風(fēng)ET-i就是其中一款消費(fèi)者最為關(guān)注的車型，同時(shí)在已經(jīng)上市的車型里，吉利星越L和長(zhǎng)安CS75PLUS也是關(guān)注度比較高的車型，我們今天就來看看這三款車誰最值得選。

各有千秋，時(shí)尚動(dòng)感

星途追風(fēng)ET-i的外觀與現(xiàn)款燃油版本車型的外觀相同，從車頭可以看出其實(shí)星途追風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)還是很大膽的，車企把進(jìn)氣格柵用到了車頭整個(gè)保險(xiǎn)杠的位置，并且大尺寸的前格柵貫穿了整個(gè)前臉，并且星途的LOGO也被放在了中網(wǎng)的上方，這也更增加了星途追風(fēng)ET-i的辨識(shí)度。

星越L采用了吉利家族化的設(shè)計(jì)語言，但是從車輛整體上并沒有采用年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而偏向了成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。同時(shí)，星越L的漆面很光滑，整體看下來真的有一種高端車的感覺，機(jī)蓋上隆起的線條更是突出了肌肉感，車身側(cè)面的腰線也提升了整車的修長(zhǎng)感，整車有棱有角的設(shè)計(jì)使整車更具有視覺張力。

第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀較老款車型有了很大程度上的提升，車頭采用的大尺寸前格柵使它更是一眼就能分辨出來是新款還是老款，車身側(cè)面的腰線修長(zhǎng)車身的同時(shí)也使整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)屬性有所增強(qiáng)，尾部也用了符合時(shí)代潮流的貫穿式尾燈，提升了整車的檔次。

科技氛圍，簡(jiǎn)潔明了

在內(nèi)飾方面，星途ET-i使用了12.3英寸的貫穿式雙聯(lián)屏，并且星途追風(fēng)ET-i的空調(diào)面板也采用了觸摸式的控制方式，單從這兩項(xiàng)配置來看，星途追風(fēng)ET-i確實(shí)擁有科技質(zhì)感，車內(nèi)的科技感很豐富，同時(shí)星途追風(fēng)ET-i還搭載了Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，在星途追風(fēng)ET-i的高端車型中還擁有實(shí)景導(dǎo)航，人臉識(shí)別和索尼音響等配置，單看配置層面，星途追風(fēng)ET-i也確實(shí)符合它的定位。

星越L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟它的外觀就有了很大程度上的對(duì)比，星越L在外觀偏穩(wěn)重的同時(shí)內(nèi)飾偏時(shí)尚了，這種反差很大程度上是來自于它內(nèi)飾采用的雙拼色，看上去很有層次感，中控臺(tái)上三塊大屏的設(shè)計(jì)也使整個(gè)車內(nèi)充滿了科技感，而且星越L在內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)都很棒。

長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟它自身的外觀是相呼應(yīng)的，都是年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，而且在設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)空調(diào)的調(diào)節(jié)按鍵都改成了觸摸式的，并且?guī)в姓饎?dòng)反饋，從整體上看，長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾相比星越L更加的簡(jiǎn)潔了。

油耗降低，動(dòng)力對(duì)比

在動(dòng)力方面，星途追風(fēng)搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156匹，峰值扭矩為230N·m，并且星途追風(fēng)ET-i還搭載了星核動(dòng)力ET-i全擎超混（混聯(lián)式變速箱DHT），綜合工況續(xù)航大于1000km，饋電油耗為4.8L/100km，綜合油耗低至1.0L/100km！

星越L全系搭載的都是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過有低功和高功兩種版本，低功率版本匹配的七檔濕式雙離合變速箱，最大218匹馬力。高功率版本匹配的是八速手自一體變速箱，最大238匹馬力。單從動(dòng)力上來講，入門版的星越L的動(dòng)力也足以滿足日常使用了，完全不會(huì)產(chǎn)生小馬拉大車的感覺，而且星越L的行駛質(zhì)感也很棒，會(huì)極大程度上提升乘坐體驗(yàn)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS提供了兩種動(dòng)力版本，分別是1.5T車型和2.0T車型，1.5T車型與之匹配六檔手自一體變速箱最大178匹馬力，峰值扭矩為265N·m。2.0T車型匹配的是八檔手自一體變速箱，最大233匹馬力，峰值扭矩是260N·m。1.5T的車型可以滿足日常需求，不過在滿載的情況下動(dòng)力會(huì)有所減弱。2.0T的車型在動(dòng)力上很充沛，不過堵車的時(shí)候油耗就很糟心了。

空間對(duì)比，花落誰家

星途追風(fēng)ET-i的長(zhǎng)寬高分別為：4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。從數(shù)據(jù)上看，星途追風(fēng)ET-i似乎不占優(yōu)勢(shì)，但是卻屬于中規(guī)中矩的存在。當(dāng)前排乘客調(diào)整到合適坐姿時(shí)，星途追風(fēng)ET-i的后排乘客也可以獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，不過后排乘客的腿部空間表現(xiàn)稍弱一些，但也不影響長(zhǎng)途乘坐的舒適性體驗(yàn)！

在空間方面，星越L的軸距是2845mm，它的主要的特點(diǎn)還是在突出它的大空間，2845mm的軸距足夠在緊湊車型的SUV市場(chǎng)打出中型SUV的尺寸。在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)上，當(dāng)前排調(diào)整到合適坐姿時(shí)，后排還有很大的空間，腿部空間表現(xiàn)很優(yōu)秀！

長(zhǎng)安CS75 PLUS的軸距是2710mm，軸距上雖然是比星越L小了，但是從乘坐體驗(yàn)上來講長(zhǎng)安CS75 PLUS的表現(xiàn)還是很棒的。前排調(diào)整到合適坐姿時(shí)，長(zhǎng)安CS75 PLUS后排的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，即使?jié)M載的情況下后排也沒有壓抑感，同時(shí)它的后備箱表現(xiàn)也良好，輕松滿足出行需求。

總結(jié)：星途追風(fēng)ET-i以其極低的油耗站穩(wěn)了市場(chǎng)，星越L以其動(dòng)力及空間的表現(xiàn)更能吸引消費(fèi)者的眼球，長(zhǎng)安CS75 PLUS在這三款車?yán)锏氖蹆r(jià)更低，并且配置也更高，也更值得消費(fèi)者去購買。綜合來看，這三款車確實(shí)都各有千秋，各有各的特色，具體的選擇權(quán)最終還是要交給消費(fèi)者們！