根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃的批復》（發(fā)改基礎〔2020〕1238號），廣州東至花都天貴城際（以下簡稱“廣花城際” ）及芳村至白云機場城際（以下簡稱“芳白城際” ）、佛山經(jīng)廣州至東莞城際（以下簡稱“佛穗莞城際”）、南沙至珠海中山城際（以下簡稱“南珠中城際”）納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路近期建設規(guī)劃。

根據(jù)《廣州市軌道交通場站綜合體建設及周邊土地綜合開發(fā)實施細則（試行）》（穗府辦[2017]3號）有關規(guī)定，為加快軌道交通場站綜合體項目實施落地，實現(xiàn)土地高效集約利用，有效籌集軌道交通建設和運營資金，廣州地鐵集團有限公司擬開展粵港澳大灣區(qū)城際鐵路廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目階段二的招標工作。招標范圍和內容如下：

一：開展馬鞍山公園站、白云東平站、京溪路站、方石站、夏茅站、廣州火車站、黃埔站、陳家林站、坭紫站、萬頃沙站等10個場站綜合體的周邊土地綜合開發(fā)規(guī)劃、概念方案、工可報告專章（含交銜可研）研究工作。

二：開展馬鞍山公園站、白云東平站、京溪路站、方石站、夏茅站、廣州火車站、人和站、白云城市中心站、空港車輛段、黃埔站、陳家林站、坭紫站、十六涌站、大田車輛段、新洲站、魚珠站等16個場站綜合體的專項評估初步研究工作。

根據(jù)早前的廣州規(guī)劃部門信息顯示，地鐵十八號線南延段計劃2022年動工，預計到珠海的通車時間大概是2024年或2025年。從這次招標信息也可以看出，與相關的工期節(jié)點高度吻合，南延段南沙方面新增十六涌站，這樣地鐵十八號線有望在南沙共設三個站，未來南沙市民的出行方式將會全面改寫。

附十八號線全線分段大致建設情況：

十八號線首期：廣州東站到南沙萬頃沙 首通段去年已通車

十八號線北延段：廣州東站到花都天貴城際 未來繼續(xù)北延至清遠以市郊鐵路納入規(guī)劃建設。廣州東站到花都天貴 已開工

十八號線南延段：南沙萬頃沙-珠海中山路/人工島 南沙新增十六涌站， 未來與澳門軌道交通對接。已獲批，有望今年動工

來源：廣州地鐵，廣州發(fā)改委，直擊南沙綜合