哈嘍各位，談到豪華品牌中型車，多數(shù)人腦海中最先浮現(xiàn)的應(yīng)該是“德系三強(qiáng)”，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L這三款產(chǎn)品。這幾款車型在大街上很常見，如果各位追求個性，不想買一臺“街車”，那么可以看看下面這幾臺車型。它們在針對中國市場進(jìn)行加長之后，依舊保持著運(yùn)動時尚的造型。

Q50L是英菲尼迪的旗下的一款中型車，其造型非常激進(jìn)運(yùn)動。頭燈的造型犀利，搭配上向里收緊的中網(wǎng)和造型飽滿運(yùn)動的前包圍，使前臉非常兇狠激進(jìn)；發(fā)動機(jī)艙較長，座艙偏后，再搭配上銳利的腰線，使車側(cè)看上去非常動感；尾部造型比較普通，雙邊共兩出排氣比較運(yùn)動。

內(nèi)飾來看，Q50L的采用了環(huán)抱式設(shè)計的中控臺，造型比較飽滿大氣。上下兩塊中控大屏，有著不錯的科技感。三輻式多功能方向盤搭配上烤漆面板和鍍鉻裝飾，使Q50L的內(nèi)飾有著不錯的運(yùn)動感。

安全配置方面，Q50L全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

其它方面，后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、中控大屏、藍(lán)牙、LED日間行車燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)等配置也是全系標(biāo)配。

動力上，Q50L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為211馬力、峰值扭矩為350?！っ住鲃由?，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速手自一體變速箱。懸架方面，Q50L采用了前獨立雙叉臂懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。

Q50L的動力表現(xiàn)、空間表現(xiàn)、操控表現(xiàn)、內(nèi)飾做工以及舒適性都能夠使車主滿意，只是車內(nèi)儲物空間較少。車主口碑顯示，Q50L的平均油耗為10.2L/100km。

ATS-L采用了凱迪拉克家族式的鉆石切割風(fēng)格的外觀，十分運(yùn)動大氣。豎狀的頭燈搭配上盾形進(jìn)氣格柵和左右貫穿設(shè)計的前包圍，整體效果十分運(yùn)動；側(cè)面比較飽滿，上揚(yáng)的腰線營造了俯沖運(yùn)動的視覺效果；尾部設(shè)計比較魁梧并且有著不錯的立體感，豎向的尾燈和雙邊共兩出排氣增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動感。

內(nèi)飾來看，ATS-L的中控臺有著不錯的檔次感。三輻式多功能方向盤、大面積的烤漆面板、鍍鉻裝飾以及縫線，都是常見的營造運(yùn)動感的方式。

安全配置上，ATS-L全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

其它方面，定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、天窗、多功能方向盤、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、自動頭燈、自動空調(diào)等都是全系標(biāo)配；次低配及以上車型會增加后駐車?yán)走_(dá)、中控大屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、后視鏡加熱/電動折疊、內(nèi)/外后視鏡自動防眩目等配置；并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)只有頂配車型才會配備。

動力上，ATS-L搭載了一臺調(diào)校參數(shù)出眾的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其最大功率為279馬力、峰值扭為400?！っ住鲃由?，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。懸架方面，其采用了雙球節(jié)麥弗遜懸掛+多連桿獨立懸架的組合。

ATS-L的動力、操控、空間、隔音效果、內(nèi)飾質(zhì)感都能令車主滿意，只是新車油耗偏高、后備廂空間較小。車主口碑顯示，ATS-L的平均油耗為11.1L/100km。

XEL是繼XFL之后第二款國產(chǎn)的捷豹，XEL的軸距相比XE加長了100mm，達(dá)到了2935mm。XEL的車頭造型和進(jìn)口版的XE區(qū)別不大，只是保險杠底部加了一個很小的前鏟。

家族式的頭燈和中網(wǎng)辨識度很高，黑色網(wǎng)狀設(shè)計的中網(wǎng)搭配紅色的車標(biāo)，營造了不錯的運(yùn)動感；車身側(cè)面來看，加長后的XEL依舊保持著捷豹一貫的優(yōu)雅，駕駛者位于前后軸的中心；后備廂蓋上的小鴨尾搭配雙邊共兩出排氣，營造了不錯的運(yùn)動感。

環(huán)繞式中控臺采用了左右對稱的設(shè)計，非常規(guī)整并且有著不錯檔次感。三輻式多功能方向盤造型比較運(yùn)動，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口造型銳利，旋鈕式換擋增加了高級感。

安全配置方面，XEL全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。

其它配置方面，后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、中控大屏、藍(lán)牙、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等配置也是全系標(biāo)配。

動力上，XEL搭載了全新的Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)，其有三種調(diào)校版本。在200PS車型上，最大功率為200馬力、峰值扭矩為320牛·米；250PS車型上，最大功率為250馬力、峰值扭矩為365?！っ?；300PS車型上，最大功率為300馬力、峰值扭矩為400?！っ?。傳動上，XEL全系均搭載了一臺8擋手自一體變速箱。懸架上，XEL采用了前雙叉臂+后多連桿的雙獨立懸架組合。

以上就是今天要跟各位聊的幾款非BBA的豪華品牌中型車。各位不想隨大溜的老鐵們，如果你想要一臺開出去有面子，同時還能彰顯個性的豪華品牌中型車，上述這幾款值得一看。