三權(quán)移交儀式現(xiàn)場(chǎng)

11月21日，深圳地鐵12號(hào)線“三權(quán)移交”儀式在海上世界站順利舉行，標(biāo)志著由電建南方承建的深圳地鐵12號(hào)線調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備使用權(quán)、屬地管理權(quán)正式由建設(shè)方移交至運(yùn)營方，為年內(nèi)高質(zhì)量開通試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

深圳地鐵12號(hào)線是公司在深承建的第二條完整地鐵線路。該項(xiàng)目線路全長約40.54公里，起于南山區(qū)左炮臺(tái)東站，終至寶安區(qū)海上田園東站，全線地下敷設(shè)，共設(shè)設(shè)站33座。

換乘之王

全線設(shè)換乘站20座（含遠(yuǎn)期規(guī)劃），可與1、2、5、9、11、20號(hào)線換乘，是名副其實(shí)的“換乘之王”。該項(xiàng)目也是深圳地鐵四期工程中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘站點(diǎn)最多的線路，被譽(yù)為深圳地鐵建設(shè)史上最難線路之一。

工程建設(shè)難度大

深圳地鐵12號(hào)線具有車站密度大、換乘車站多、穿越老城區(qū)、征拆體量大、協(xié)調(diào)難度高，水文地質(zhì)條件復(fù)雜、工程技術(shù)要求高、環(huán)境保護(hù)難度大等難題。

攜手攻堅(jiān)亮點(diǎn)多

自2018年初正式開工建設(shè)以來，在深圳地鐵集團(tuán)及各有關(guān)單位的幫助和支持下，南方公司堅(jiān)持“安全文明、優(yōu)質(zhì)按期、綠色環(huán)保、投資可控、業(yè)主滿意”的項(xiàng)目管理目標(biāo)，以“精工良建、品臻致遠(yuǎn)”為理念，充分發(fā)揮“統(tǒng)籌+服務(wù)”作用，全面加大對(duì)各工區(qū)文明施工、安全環(huán)保、工程質(zhì)量、進(jìn)度管控、經(jīng)營管理的引領(lǐng)和服務(wù)力度。

相繼實(shí)現(xiàn)了深圳地鐵四期工程首座車站封頂?shù)戎卮蠊?jié)點(diǎn)目標(biāo)，完成了深圳地鐵首次盾構(gòu)穿越海域，建成了國內(nèi)首座高鐵（城際鐵路）線下的地鐵車站，打造了高品質(zhì)的鏡面混凝土等，項(xiàng)目各項(xiàng)工作得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛好評(píng)。

開通在即

目前，深圳地鐵12號(hào)線設(shè)備運(yùn)行情況穩(wěn)定，試運(yùn)行情況良好，且已通過初期運(yùn)營前安全評(píng)估，具備投入初期運(yùn)營條件。該線路開通后，將串聯(lián)前海、南山、寶安等片區(qū)，助力深圳地鐵運(yùn)營里程突破500公里，并進(jìn)一步完善深圳軌道交通線網(wǎng)建設(shè)、構(gòu)建多層次城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。（電建南方）