到目前為止，基本上所有的新能源車企都公布了2月的銷量數(shù)據(jù)，整體來看，相比一月的頹勢，都有所回升，但也有一些處于持續(xù)下滑的車企，而且銷量慘淡，甚至能不能挺過2023年都還難說。

比亞迪毫無意外再次登頂，2月銷量19.36萬臺，就這銷量，比亞迪已經(jīng)可以自豪的喊上一句：還有誰？即便放眼全球，目前比亞迪的新能源銷量也是第一的。而其它車企想要追上來，難度系數(shù)還是非常大的！當然，若放眼國際市場，特斯拉還是有希望追上來的，畢竟，特斯拉的是純電車，比亞迪還有混動車型摻雜一起銷售。

廣汽埃安以30086輛的銷量位居第二，雖然與比亞迪的差距有些大，但作為廣汽集團的新能源子品牌，還是算是成功的例子了！加上傳統(tǒng)車企不斷將資源傾斜給新能源汽車，在未來，廣汽埃安應該還將有更加亮眼的表現(xiàn)。

接著就是真正意義上的新創(chuàng)勢力了，蔚小理三大品牌，分別位居第三（理想汽車銷量16620臺）、第四（蔚來汽車銷量為12157臺）和第七（小鵬汽車銷量為6010臺）。這就不得不提及處于同一起跑線的小鵬汽車，在2月竟然出現(xiàn)了同比增速為負的情況，也讓人捏了一把冷汗，就只能看接下來三月的表現(xiàn)如何了！

第五也是新創(chuàng)勢力車企，哪吒汽車在2月銷量為10073臺，以突破萬輛的成績擠進前五。第六則是比亞迪旗下的騰勢汽車，憑借兩款MPV車型交出了7325臺的成績，還是非常不錯的！

接下來則是極氪汽車，雖然同比和環(huán)比都保持著增速，但相比去年第四季度月銷過萬的成績，2月僅5455臺，還是處于低谷時期！

第九則是長安深藍，去年底憑借長安深藍SL03這款車強勢入圍，甚至月銷量一度過萬，2月銷量卻只有4103臺，已經(jīng)連續(xù)兩月下滑了，這不免讓人懷疑，這款爆款車型是不是已經(jīng)不行了呢？

而smart憑借smart精靈#1一款車型殺入前10，銷量為3616輛，環(huán)比增長14%，雖然增速不高，但定位為豪華小車的smart精靈#1，能有此銷量已經(jīng)很不錯了。

另外，AITO問界官方宣稱2月銷量為3505臺，創(chuàng)維汽車銷量為1476臺。按照這個勢頭下去，這兩家新能源車企在未來的日子也不好過，稍不注意就有可能退出市場。還有一個值得一提的就是已經(jīng)連續(xù)2月未曾公布銷量數(shù)據(jù)的威馬汽車，如今可能已經(jīng)在生死邊緣徘徊了！