總有人懷疑無人駕駛地鐵線路的安全問題，那我就在這里解答一下吧

首先，你作為一個(gè)外行人，擔(dān)心安全問題其實(shí)是可以理解的，畢竟無人駕駛還算新玩意，全國那么多地鐵線路，也就40多條是無人駕駛（只算GoA4），但我想說一點(diǎn)：你一個(gè)外行人都能想到的問題，地鐵公司難道想不到？考慮的會(huì)比你少嗎？要知道出事就是相當(dāng)于負(fù)面消息、黑歷史，哪個(gè)公司愿意自己有黑歷史？所以關(guān)于無人駕駛地鐵線路的安全問題，你大可放心

另外，GoA4級(jí)無人駕駛地鐵線路也不是真的就沒司機(jī)了，司機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嚨亩嗦毮芰锌貑T或者是當(dāng)值班站長(zhǎng)；出問題，跟車的列控或者持《上崗證》的值站依據(jù)OCC（行車調(diào)度員）調(diào)令介入處理；而且這個(gè)多職能列控員，也就是各地鐵公司大力宣傳的：無人駕駛地鐵線路只需要配備一名列控員

APM（旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)），廣州APM線是司機(jī)便衣跟車

上海浦江線，出問題時(shí)，司機(jī)是從控制中心（浦江鎮(zhèn)控制中心）派來