延續(xù)2020年12月份好勢頭，2021年上汽榮威迎來“開門紅”，首月熱銷近5萬輛。

春節(jié)向來是消費(fèi)旺季，汽車市場也不例外。隨著2021年春節(jié)臨近，國內(nèi)車市迎來一波購車潮，尤其是疫情反復(fù)的當(dāng)下，私家車的重要性更是不言而喻。“由于春節(jié)因素2021年1月有20個工作日，較去年1月增加3個工作日，疊加疫情的低基數(shù)，2021年1月車市銷量暴增開門紅是必然的結(jié)果。”這是去年12月乘聯(lián)會對2021年1月國內(nèi)乘用車市場銷量做出的預(yù)判。

而上汽榮威2021年1月的銷量更是印證了該預(yù)判的準(zhǔn)確。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月上汽榮威銷售近5萬輛，環(huán)比增長5.8%、同比增長20%，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

具體到車型，其中榮威RX5系列2021年1月銷售1.6萬輛，超越一眾同級車型，穩(wěn)居SUV銷量榜單前列。在榮威RX5系列中，榮威RX5 PLUS作為上汽榮威品牌煥新之后的首款車型榮威RX5 PLUS在美學(xué)、智聯(lián)、舒享、動力、健康五方面深受市場和消費(fèi)者認(rèn)可，上市半年有余累計銷量超7萬輛。此外，榮威RX5 PLUS不僅是首款搭載全新榮威獅標(biāo)LOGO的戰(zhàn)略車型而且是其雙標(biāo)戰(zhàn)略下首款SUV車型。

在榮威轎車產(chǎn)品矩陣中榮威i5向來是其銷量擔(dān)當(dāng)，數(shù)據(jù)顯示2021年首月銷售15,443輛，環(huán)比增長5.5%、同比增長28.7%。事實(shí)上，上市兩年有余的榮威i5憑借其優(yōu)異的性價比始終呈熱銷狀態(tài)，在國內(nèi)緊湊級轎車領(lǐng)域連續(xù)多月月銷破萬。與此同時，2020年12月31日榮威推出i5智聯(lián)賀歲版，新車主打智能網(wǎng)聯(lián)科技，擁有最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)、高德地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航、360度全景影像三大亮點(diǎn)，從而進(jìn)一步提升駕乘品質(zhì)，滿足不同用戶的差異化用車需求。此外，作為榮威車標(biāo)煥新后首款搭載全新榮威獅標(biāo)的轎車車型——榮威i6 MAX，自去年9月上市以來一直擁有不錯的銷量。

值得一提的是2020年10月榮威推出的全新車型——榮威iMAX8，榮威iMAX8是榮威旗下首款MPV車型，該車基于上汽全球模塊化智能架構(gòu)SIGMA打造，擁有多重安全保障，同時在空間、外觀、科技、安全等方面占據(jù)優(yōu)勢，彌補(bǔ)了國內(nèi)18萬元-25萬元中高端MPV市場的空白。榮威iMAX8自上市以來平均月銷約5,000輛，在完善榮威產(chǎn)品矩陣的同時進(jìn)一步提升其銷量。

與此同時，上汽榮威在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣出色。2021年首月，榮威新能源領(lǐng)域整體銷量超過6,000輛，包括科萊威CLEVER及純電動休旅車Ei5等。插電混動領(lǐng)域中ei6 MAX、eRX5 PLUS、RX5 eMAX等車型，插電混動技術(shù)均已迭代進(jìn)入2.0時代。與之對應(yīng)的是2021年1月上汽榮威提出的“3.0T綠色澎湃動力‘平價策略’燃油替代行業(yè)解決方案”該方案旨在通過插電混動技術(shù)的升級迭代，在為用戶提供更強(qiáng)的動力更高的續(xù)航、更優(yōu)的排放基礎(chǔ)上把插電混動車型做到和傳統(tǒng)燃油車一樣的價格，以實(shí)現(xiàn)對同級別燃油車的最佳平價替換。榮威ei6 MAX和榮威RX5 ePLUS便是上汽榮威平價策略之下的首款轎車和SUV產(chǎn)品。

事實(shí)上，上汽榮威熱銷的背后是品牌和產(chǎn)品的硬實(shí)力。2020年5月上汽榮威開啟品牌煥新，實(shí)施“雙標(biāo)戰(zhàn)略”同時以“年輕化戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，形成了品牌、銷量持續(xù)向上的新能量。2021年上汽榮威將在新能源、智能聯(lián)網(wǎng)以及智能駕駛等新技術(shù)方面賦能新產(chǎn)品，以延續(xù)2021“開門紅”的良好勢態(tài)。