品牌高端化一直是中國(guó)汽車品牌努力的方向，畢竟低端市場(chǎng)的廝殺既殘酷又薄利，都希望能向上一步殺入合資品牌領(lǐng)地，以獲取更高的市占率。只可惜前赴后繼的高端子品牌大都被拍死在沙灘上，僅剩的吉利領(lǐng)克和長(zhǎng)城的WEY也遠(yuǎn)不如剛發(fā)布時(shí)的火爆。

好在長(zhǎng)安汽車發(fā)現(xiàn)了另一條道路，先做產(chǎn)品，再立品牌，先讓消費(fèi)者切實(shí)感受到產(chǎn)品的高端化，再向上托起品牌，而邁出第一步的產(chǎn)品就是長(zhǎng)安UNI-T，UNI作為長(zhǎng)安汽車品牌的高端序列，并未著急作為獨(dú)立高端品牌運(yùn)作，而先通過首款車型UNI-T讓消費(fèi)者感受到長(zhǎng)安汽車在產(chǎn)品上高端化。

連續(xù)4個(gè)月月銷過萬雖然不能和銷量榜的?？蛡兿嗵岵⒄?，但性質(zhì)卻不一樣，一輛4.5米多的SUV賣11.39-13.39萬元的價(jià)格，足以證明了長(zhǎng)安汽車這條高端化道路的可行性，而這一次，UNI-K的誕生，價(jià)格或?qū)⑼黄?8萬元，這意味著長(zhǎng)安UNI家族正式殺入合資品牌主流SUV的價(jià)格區(qū)間。

突破品牌禁錮首先突破的是設(shè)計(jì)

要說近幾年來，中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)水平是突飛猛進(jìn)，很多車型的設(shè)計(jì)都要比合資品牌出色的多，也許不受品牌傳統(tǒng)制約，更加能讓設(shè)計(jì)師自由發(fā)揮，但還是不得不說，在這樣的情況下，UNI家族的無邊界設(shè)計(jì)依然打破了人們對(duì)于量產(chǎn)車的想象，給人以極強(qiáng)的產(chǎn)品烙印。

UNI-K延續(xù)了UNI-T極具科幻風(fēng)格的設(shè)計(jì)，并通過強(qiáng)化、放大具象的細(xì)節(jié)來強(qiáng)化其這種科幻感，包括LED的細(xì)長(zhǎng)大燈、三棱式LED日行燈、無邊界進(jìn)氣格柵、風(fēng)格化后擾流板以及等等一系列具象化的細(xì)節(jié)，UNI-K并沒有對(duì)于車身整體設(shè)計(jì)做出革命性的設(shè)計(jì)，但卻足以令人有耳目一新的感覺，這是很聰明也很討巧的設(shè)計(jì)。

而且小編第一眼見到概念車Vision V時(shí)，還以為這會(huì)是一輛新能源車，但事實(shí)是它只是把新能源車的一些概念元素提前落實(shí)到了燃油版的量產(chǎn)車上，就像那個(gè)車身同色的無邊界中網(wǎng)，這種未來與現(xiàn)實(shí)的碰撞，才是UNI-K設(shè)計(jì)上最大的突破。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是如此，整體結(jié)構(gòu)很常規(guī)，細(xì)節(jié)上的巧思，卻呈現(xiàn)了一個(gè)頗具未來感的太空艙效果，三塊液晶屏組成的儀表盤和中控屏錯(cuò)落布置，既呈現(xiàn)了不一樣的視覺效果，也使得駕駛者的視線盡可能少偏離前方道路。

不過儀表盤也因此變得扁平化，不知道顯示內(nèi)容會(huì)不會(huì)因此變小而影響實(shí)際的觀感，小編個(gè)人還是更喜歡HUD抬頭顯示，長(zhǎng)安汽車可以考慮安排一下。

在UNI-K身上，看到了長(zhǎng)安汽車對(duì)于UNI序列設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化，而這種進(jìn)化突破了固有的思維定式，必然會(huì)給消費(fèi)者留下深刻的印象，而科幻風(fēng)格也會(huì)令消費(fèi)者更想了解其內(nèi)在是否同樣能給人未來感的驚喜。

科技令人感受高級(jí)，智能給科技以溫度

中國(guó)品牌和合資品牌最有優(yōu)勢(shì)的地方就是智能化和網(wǎng)聯(lián)化，這也是所有中國(guó)品牌高端化的必爭(zhēng)之地，而這也一直是長(zhǎng)安汽車和UNI序列的立足之本。

常規(guī)的語音控制已經(jīng)不足以令人欣喜，梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)集成科大訊飛飛魚3.0語音交互系統(tǒng)，基于記憶模型的上下文識(shí)別、跨場(chǎng)景識(shí)別，不僅常用任務(wù)可以語音控制，還深度融合高德導(dǎo)航、愛奇藝、QQ音樂等生態(tài)APP，界面上的所有功能都可以語音控制，還能結(jié)合人臉識(shí)別進(jìn)行在線支付，覆蓋電影、美食、自駕、酒店、違章、加油、洗車、停車等豐富場(chǎng)景，提供及時(shí)準(zhǔn)確的車生活服務(wù)。

高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，不算新鮮，但當(dāng)它配合AR實(shí)景導(dǎo)航后，會(huì)讓人感受到打開了未來之門，更加便捷與具象。

值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-K不僅搭載了索尼高級(jí)車載音響系統(tǒng)，配備14揚(yáng)聲器和10通道外置DSP功放，通過14揚(yáng)聲器的聲場(chǎng)控制，可以實(shí)現(xiàn)駕駛駕駛者和乘客的“聲音自由”，這絕對(duì)是一個(gè)有溫度的科技配置。

當(dāng)給座椅包上真皮，并不意味著高級(jí)，但若是基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的零重力運(yùn)動(dòng)座椅呢，乘坐感受就大不一樣，這才是豪華的感覺。

對(duì)于長(zhǎng)安UNI-K這一級(jí)別的車而言，堆疊配置似乎成為了必然行為，只是我們需要的不是冷冰冰且華而不實(shí)的配置，而是更實(shí)用更有溫度的呵護(hù)，無論是高階自動(dòng)駕駛功能的前置、具備OTA快速迭代能力的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還是人性化細(xì)節(jié)配置，都是UNI-K對(duì)車主未來車生活的提前布局，而這才能領(lǐng)消費(fèi)者感受到高端化給予產(chǎn)品力的提升。

產(chǎn)品的目的在于推廣品牌的價(jià)值

當(dāng)UNI-K以“未來科技量產(chǎn)者”的形象亮相之時(shí)，就意味著肩負(fù)豎起“科技長(zhǎng)安，智慧伙伴”的全新品牌定位的責(zé)任，以UNI-K的表現(xiàn)來看，的確讓人對(duì)于長(zhǎng)安汽車，對(duì)于UNI家族有了更多的想象與期許。

長(zhǎng)安汽車為了讓UNI的產(chǎn)品形象更加深入人心和持續(xù)進(jìn)化，還發(fā)布了UNI星球成長(zhǎng)計(jì)劃，其核心就是構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，線上一平臺(tái)，線下全場(chǎng)景”的未來生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)“新實(shí)體產(chǎn)業(yè)+新服務(wù)產(chǎn)業(yè)”的真正融合。

這也符合長(zhǎng)安汽車以用戶購(gòu)車為起點(diǎn)，為用戶提供智慧產(chǎn)品，聰明汽車，暖心服務(wù)，這樣的戰(zhàn)略藍(lán)圖。從中，我們不難看到長(zhǎng)安已經(jīng)不在局限于單純的產(chǎn)品升級(jí)，而是希望通過產(chǎn)品升級(jí)帶動(dòng)品牌升級(jí)，而此前，全國(guó)百家長(zhǎng)安UNI專屬體驗(yàn)中心同步開業(yè)，在那里可以無縫銜接接購(gòu)車維保，社交互動(dòng)，價(jià)值變現(xiàn)等線上線下全場(chǎng)景車生活服務(wù)。更是長(zhǎng)安汽車在渠道上的一次新的探索，用UNI-T和UNI-K這樣的極致產(chǎn)品+創(chuàng)新的服務(wù)模式，來升級(jí)用戶的用車體驗(yàn)。

結(jié)語

UNI-K不僅僅是長(zhǎng)安UNI產(chǎn)品序列向高端化發(fā)起的新的沖鋒，更是長(zhǎng)安汽車品牌將生活與智能科技融合，重新定義用車生活的開端，這條路雖不好走，但未來可期，不是嗎？