據(jù)媒體報(bào)道，近日，寧德時(shí)代的麒麟電池實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，其體積利用率高達(dá)72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度則可達(dá)160Wh/kg。在相同的化學(xué)體系下，麒麟電池包電量比4680大圓柱型電池系統(tǒng)提升13%。

去年11月底，麒麟電池被美國(guó)《時(shí)代》周刊評(píng)為2022年度最佳發(fā)明。這一電池被認(rèn)為是電池包結(jié)構(gòu)和電芯材料的創(chuàng)新結(jié)合體。

據(jù)了解，極氪001將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續(xù)航里程超過(guò)1000公里的量產(chǎn)車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為49.9-58.8萬(wàn)元。

此外，賽力斯集團(tuán)股份有限公司的AITO問(wèn)界系列新車(chē)型、以及由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔汽車(chē)也將全面搭載麒麟電池。

從目前的情況來(lái)看，寧德時(shí)代的麒麟電池已經(jīng)成為電池行業(yè)中的佼佼者。其高效能，高續(xù)航里程和高安全性，成為眾多汽車(chē)制造商青睞之選。

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