近日，在蔚來汽車NIO Day發(fā)布會上 ，蔚來CEO李斌笑著對媒體講：“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，還有什么好？”此番言論，再惹眾議，僅他個人微博的評論數(shù)就增長了平時的十倍有余。

李斌稱：“我簡直就完全不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車，要多懷舊才會買油車？”他還提出，“油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？以前電動車確實有很多不方便的地方，但是如今大部分場景下，哪有那么多的焦慮?！彪S后,李斌還用機(jī)械表和電子表做了舉例。雖然李斌說的比較含蓄，但話里話外還是透露著，油車已是歷史淘汰的產(chǎn)物，像機(jī)械表一樣，除了孤芳自賞，彰顯情懷外，毫無意義。

顯然，李斌此番言論是在為自家新車ET5“撐場”，但如此明顯“踩壓對手，抬高自己”的做法，也引來無數(shù)覺得被冒犯的網(wǎng)友直接回懟。

不少網(wǎng)友認(rèn)為，李斌以及蔚來汽車的成功，得益于國內(nèi)的新能源政策，在某種意義上，占得先機(jī)的新能源產(chǎn)品從汽油車市場分得一杯羹屬于正?，F(xiàn)象，一旦失去政策紅利，蔚來等車企或面臨巨大地挑戰(zhàn)。

更有部分東北網(wǎng)友直接嗆話李斌：“讓他開車來東北，12月份天氣零下二十多度，沒有車庫，露天停放，我再看看他用電沒有焦慮？”正如網(wǎng)友所言，在本月16日媒體公布的新能源汽車冬季測試橫評成績來看，蔚來等純電動車型，續(xù)航相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，完成度僅為50%左右。

此外，李斌還表達(dá)了一個觀點“目前所謂的充電焦慮的，基本都是汽油車用戶操電動車的心?！边@也引發(fā)了網(wǎng)友的不滿。在他們看來，“現(xiàn)如今開電動車長途出行，仍然是讓人焦慮的問題，便捷性顯然遠(yuǎn)不如燃油車，這是不爭的事實?！?/p>

所以，你是“挺油派”還是“挺電派”？你覺得李斌的觀點是正確的，還是偏激的？咱們評論區(qū)見。