據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息，生態(tài)環(huán)境部等5部門8日印發(fā)了《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。

公告顯示，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機動車合格證的車輛制造日期為準，且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時前完成上傳；進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準；銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準。

圖片來源：生態(tài)環(huán)境部官方網(wǎng)站

公告要求，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

國六標準如何改變我們的生活?

① 國五標準的汽車還能買嗎?

在2020年7月1日前生產(chǎn)、進口的國五排放標準輕型汽車被批準有6個月的銷售過渡期，僅允許在全國尚未實施國六排放的部分地區(qū)銷售上牌(北上廣深等地已經(jīng)實施國六，無法上牌)。

② 對于汽車行業(yè)有什么影響?

首先使用渦輪增壓發(fā)動機的輕型汽車將成為主流車型，無法適應(yīng)國六標準的車型可能會因此淘汰;其次部分曾經(jīng)為國五標準打造的車型為了適應(yīng)國六的節(jié)能要求，一般會增加GPF顆粒捕捉器的配件，這樣一來排氣系統(tǒng)會受到額外的阻力，勢必會犧牲部分動力，增加油耗，提升爆震現(xiàn)象(低速早燃)出現(xiàn)的頻率;最后，車企適應(yīng)國六標準的成本可能會平攤到消費者身上。

國六標準對潤滑油有什么要求？

國六排放標準對尾氣顆粒物的排放有了更加嚴格的要求，對潤滑油的各項指標也相應(yīng)提出了更高的要求，帶有顆粒捕捉器的國六車型必須使用低灰分配方的機油滿足環(huán)保排放的要求。

為了滿足國六的排放標準，汽車發(fā)動機技術(shù)也在不斷升級，而發(fā)動機技術(shù)的升級需要更高級別的潤滑油滿足車輛養(yǎng)護的需要，促使?jié)櫥彤a(chǎn)品不斷迭代，為車輛提供硬件保護，并可提升車輛的燃油經(jīng)濟性。

因此，在各個地區(qū)國家推出更嚴苛排放標準的同時，更高級別的汽機油標準API SP應(yīng)運而生。SP規(guī)格機油與SN規(guī)格機油相比應(yīng)該有哪些方面的提升呢?

首先，SP級機油緩解了渦輪增壓發(fā)動機存在的低速早燃的問題。

其次，SP級機油能夠幫助降低油耗，提升車輛的燃油經(jīng)濟性。

最后，SP級機油在抗磨損性、抗氧化抗沉積、清潔分散性等方面進行了關(guān)鍵升級，將有效加強對發(fā)動機的全方位保護。

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