電動(dòng)自行車(chē)是市民出行代步的主要交通工具之一，是城市交通的重要組成部分，很多生活在城市的人都擁有一輛電動(dòng)自行車(chē)，有些城市的擁車(chē)率很高，這其中以廣東省的省會(huì)廣州市最為突出。

你們知道廣州有多少輛電動(dòng)自行車(chē)嗎？告訴你，截至2023年3月底，廣州全市電動(dòng)自行車(chē)登記上牌數(shù)量為322萬(wàn)輛，這還不包括那些沒(méi)有上牌電動(dòng)自行車(chē)，實(shí)際數(shù)字肯定大于這個(gè)數(shù)字。廣州市常住人口為1800萬(wàn)人左右，就根據(jù)322萬(wàn)輛上牌電動(dòng)自行車(chē)算，這意味著平均每5-6人中就擁有一輛上牌電動(dòng)自行車(chē)。

由于電動(dòng)自行車(chē)體積小，且不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)的情況，用電動(dòng)自行車(chē)出行比走路更省力，可以這么說(shuō)，便捷、省時(shí)是使用電動(dòng)車(chē)的主要原因，正如有位網(wǎng)友說(shuō)，他上下班坐公交車(chē)要半小時(shí)，騎電動(dòng)車(chē)只需15-18分鐘，能節(jié)省差不多一半的時(shí)間。

在高校的校園里，電動(dòng)自行車(chē)深受學(xué)生喜愛(ài)，廣州的大學(xué)很多，一共有83所高校，大概共有165萬(wàn)在校大學(xué)生，他們當(dāng)中很多人都擁有電動(dòng)自行車(chē)，廣州擁有這么多電動(dòng)自行車(chē)，也有高校大學(xué)生的一份"功勞"。

廣州這么多電動(dòng)自行車(chē)，已引起人們討論“要不要對(duì)電動(dòng)自行車(chē)限行”這問(wèn)題，這事還沖上了熱搜榜，有網(wǎng)友表示：“廣州電動(dòng)自行車(chē)太多了，已遠(yuǎn)超道路承載能力，早就該限制電動(dòng)自行車(chē)了"；也有些網(wǎng)友說(shuō)，“路權(quán)從來(lái)都不僅僅屬于汽車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)也是經(jīng)過(guò)合法上牌的，更何況電動(dòng)自行車(chē)也屬于環(huán)保的新能源車(chē)，廣州應(yīng)該好好規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車(chē)道，讓電動(dòng)自行車(chē)與汽車(chē)各行其道”；還有網(wǎng)友說(shuō)：“如果電動(dòng)自行車(chē)限行，會(huì)嚴(yán)重制約基層民眾的出行，他們只能打車(chē)，坐公交、坐地鐵等出行，這樣交通會(huì)更擁擠、更阻塞"。