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70年前 蘇聯(lián)M-4戰(zhàn)略轟炸機首飛 速度快 航程短 掛載千萬噸級氫彈

2023-01-22 10:39 作者:hawk26  | 我要投稿

70年前,即1953年1月20日,M-4噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(又名2M,“103產(chǎn)品”)原型機首飛成功。

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這架巨大的四發(fā)轟炸機旨在將未來蘇聯(lián)裝備的9噸重的核彈投到美國本土,如果縮短作戰(zhàn)半徑,這架轟炸機的載彈量高達24噸。M-4轟炸機能夠掛載一枚重達9噸,1000萬噸TNT當量的氫彈,這是蘇聯(lián)空軍裝備過的威力最大的武器。

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恩格斯機場的M-4轟炸機。

M-4是當時蘇聯(lián)研制的最先進、最復(fù)雜的轟炸機。最高飛行速度達到947千米/小時,在同類機型中獨一無二。與之相比,美國B-52“同溫層堡壘”最高飛行速度只有819千米/小時。設(shè)計師V.M.米亞謝夫在M-4轟炸機中采用了許多新技術(shù)。

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M-4降落后,通過三個圓形減速傘停下。

然而,這架飛機最大作戰(zhàn)半徑為5600千米,并不能滿足蘇聯(lián)軍方的設(shè)計要求。看地圖不難理解,從蘇聯(lián)和華約國家的任何機場起飛,M-4都無法“覆蓋”美國全境。只有從楚科奇起飛時,它才有可能轟炸西部各州并安全返航。

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軍事技術(shù)展覽會上的M-4轟炸機。

因此,M-4戰(zhàn)略轟炸機的生產(chǎn)數(shù)量只有32架,其中6架在服役期間墜毀。其余的轟炸機在上世紀60年代改裝成M-4-2加油機。M-4-2加油機繼續(xù)在蘇聯(lián)空軍服役。蘇聯(lián)解體后,這種加油機繼續(xù)在俄羅斯空軍服役,直至1993年退役。

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M-4采用標準“反原子”涂裝,可防止核爆炸的熱輻射和光輻射。

生產(chǎn)數(shù)量更多的是M-4轟炸機的改進型,該機航程更遠,1956年以后以3M或“201產(chǎn)品”的名稱生產(chǎn)。3M轟炸機共生產(chǎn)了90架,直至上世紀70年代初才成為蘇聯(lián)洲際轟炸機部隊的基礎(chǔ),作為戰(zhàn)略核力量的補充。不過,那就是另一個故事了。

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