快車通道：

碳減排制度系列匯總

CCER制度系列匯總
CCER 項目減排效益測算系列匯總

發(fā)達(dá)國家碳排放政策系列匯總

動力電池發(fā)展趨勢系列匯總

ISO 14064-1系列匯總

碳匯造林項目方法學(xué)系列匯總

昨天和大家分享了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙碳園區(qū)系列的第九部分：雙碳園區(qū)計量方法

今天和大家分享第十部分：雙碳園區(qū)基礎(chǔ)核算方法

依據(jù) GB/T32151-2015《溫室氣體排放核算與報告要求》、GB/T2589-2020《綜合能耗計算通則》及生態(tài)環(huán)境部《企業(yè)溫室氣體排放報告核查指南（試行）》，通過測量園區(qū)設(shè)施消耗的電力、熱力總量及對應(yīng)的碳排放系數(shù)，能夠準(zhǔn)確測算出園區(qū)用電設(shè)施和供熱系統(tǒng)的間接碳排放量。

通過測量園區(qū)燃?xì)?、柴油、煤等燃料直接消耗量，能夠測算出園區(qū)設(shè)施的直接碳排放量。碳核算主要方法分為基于計算（包括排放因子法） 和基于測量（即實測法）兩種方式：

（1）排放因子法

溫室氣體排放量為活動數(shù)據(jù)與溫室氣體排放因子的乘積，見（1）：

EGHG=AD x?EF x GWP?（1）

式中EGHG為溫室氣體排放量，AD為溫室氣體活動數(shù)據(jù)，EF為溫室氣體排放因子，GWP為全球變暖趨勢。

（2）實測法?

實測法通過安裝監(jiān)測儀器、設(shè)備，基于排放源實測基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，匯總得到相關(guān)碳排放量，其中包括兩種實測方法，即現(xiàn)場測量和非現(xiàn)場測量。二者相比，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的現(xiàn)場測量準(zhǔn)確性要明顯高于非現(xiàn)場測量，同時，通過結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)可實現(xiàn)低成本檢測對比和核算量化。

2020 年 12 月生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《全國碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》中明確指出，重點(diǎn)排放單位應(yīng)當(dāng)優(yōu)先開展含碳量實測法。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙碳園區(qū)系列的第十部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十一部分的內(nèi)容：雙碳園區(qū)綜合核算方法

免費(fèi)服務(wù)：

（在公眾號發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

?

國際碳市場，中國碳市場，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學(xué)，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，綠電專家交流，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，碳減排制度，CCER制度，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達(dá)國家碳排放政策，動力電池發(fā)展趨勢，鋼鐵碳中和，氫能，智慧園區(qū)，智慧建筑，智慧交通，數(shù)據(jù)中心，中國乘用車雙積分，低碳供應(yīng)鏈，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，華為零碳智慧園區(qū)，動力電池市場回顧，傳統(tǒng)車企電動化戰(zhàn)略，碳市場展望

?

付費(fèi)服務(wù)：

1、個人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）