引言：領(lǐng)裕的售價(jià)僅為16.98-22.18萬(wàn)，相比動(dòng)輒30萬(wàn)的競(jìng)品們，領(lǐng)裕不僅展現(xiàn)出了出色的性價(jià)比，更用強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力證明了“價(jià)”“質(zhì)”可以雙全。選擇25萬(wàn)級(jí)7座中大型SUV，想要“一步到位”，領(lǐng)裕就是最好的選擇。

7座中大型SUV憑借其廣泛的使用場(chǎng)景成為了都市中產(chǎn)的首選車型。

這些車長(zhǎng)大于4.9米、軸距大于2.8米的大塊頭普遍擁有可觀的空間和較大的車身，但事實(shí)上空間和舒適并不一定與尺寸參數(shù)畫(huà)等號(hào)，更關(guān)鍵的是廠商對(duì)空間布局的利用和對(duì)乘坐舒適的優(yōu)化。

今天我們就以四臺(tái)主流中大型7座SUV：福特領(lǐng)裕、豐田漢蘭達(dá)、別克昂科威、理想ONE為例，盤一盤誰(shuí)才是“空間魔術(shù)師”。

從尺寸上來(lái)看，四臺(tái)車都符合中大型7座SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

三臺(tái)合資產(chǎn)品：漢蘭達(dá)、昂科旗和領(lǐng)裕處于同一水平線，尺寸伯仲之間，但領(lǐng)裕2865mm的軸距表現(xiàn)更好。作為新勢(shì)力的理想one“堆料”更狠，車長(zhǎng)超過(guò)了5米，軸距超過(guò)了4米9，乍一看非?；Ｈ耍叽缰皇潜憩F(xiàn)，真正的空間表現(xiàn)還得更進(jìn)一步分析。

空間實(shí)測(cè)體驗(yàn)，尺寸大的不一定寬敞

以四款車型的頂配版本為例，根據(jù)易車實(shí)測(cè)，在第二排座椅在調(diào)至最后的情況下，身高1.8m的體驗(yàn)者在領(lǐng)裕、理想ONE、漢蘭達(dá)的第二排均獲得了足以翹起二郎腿的2拳左右的腿部空間，而在昂科旗的第二排僅獲得了一拳兩指的空間表現(xiàn)。

可以說(shuō)在車長(zhǎng)落后的情況下，領(lǐng)裕的第二排空間優(yōu)化和整車空間利用率做的最好。

而在非常容易被忽視的第三排座椅空間方面，四臺(tái)車當(dāng)中只有理想ONE和領(lǐng)裕保持了足夠的舒適度，無(wú)論是坐墊長(zhǎng)度、側(cè)窗的采光面積還是腿部、頭部空間都能夠滿足成年人正常乘坐。

相對(duì)而言，漢蘭達(dá)和昂科旗的第三排空間表現(xiàn)一般，乘坐體驗(yàn)非常勉強(qiáng)，較大的車身尺寸沒(méi)有反映到車廂空間上，反而是領(lǐng)裕憑借更長(zhǎng)的軸距和更強(qiáng)的空間優(yōu)化成功“以小博大”。

布局對(duì)決，誰(shuí)是“空間魔術(shù)師”？

7座中大型SUV因其寬敞的空間，可以容納更多的座椅，而座椅的設(shè)計(jì)正是體現(xiàn)車企功力的地方。

四臺(tái)車當(dāng)中，漢蘭達(dá)提供了常規(guī)的5/7座可選，其中7座為2/3/2布局；昂科旗則擁有6/7座可選，7座版本同樣為常規(guī)的2/3/2布局；尺寸最大的理想ONE則僅提供6座一種選擇。

不同于這三款車，福特的工程師在設(shè)計(jì)領(lǐng)裕時(shí)可謂將“靈活”和“個(gè)性化”貫徹到底，直接提供了5座、6座、7座版，而且7座還細(xì)分為2/3/2和2/2/3版本。

無(wú)論是三口之家、三代同堂乃至于商務(wù)接待，領(lǐng)裕都能完美勝任，你總能找到最適合自己的那一款。

除了滿足個(gè)性化差異化的需求，領(lǐng)裕也是四款車型當(dāng)中唯一擁有2/2/3 7座布局的車型。

相比昂科旗或理想ONE的六座，領(lǐng)裕在同樣擁有二排獨(dú)立座椅和中央過(guò)道的同時(shí)，第三排擁有更強(qiáng)的實(shí)用性。

配合超平整地臺(tái)設(shè)計(jì)和“一視同仁”的真皮人體工學(xué)座椅，哪怕是坐滿7人，也可以“座座皆舒適”。

無(wú)論是三口之家還是二胎，又或是平時(shí)有商務(wù)接待需求都能滿足，同時(shí)三排放倒之后的還能有較為寬裕的載物空間。當(dāng)然，最值得一夸的還是領(lǐng)裕的第二排。

舒適為王，細(xì)節(jié)優(yōu)化決定成敗

領(lǐng)裕的這兩張獨(dú)立座椅可不簡(jiǎn)單，不僅擁有舒適、柔軟、高級(jí)的Nappa真皮材質(zhì)，它的體驗(yàn)更是遠(yuǎn)超昂科旗，與尺寸更大的理想ONE一樣，足以匹敵百萬(wàn)級(jí)MPV。

而舒適的關(guān)鍵正是因?yàn)轭I(lǐng)裕對(duì)細(xì)節(jié)的重視，除了舒適的材質(zhì)外，領(lǐng)裕還增加了一些同價(jià)位獨(dú)有的功能。

譬如二排電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、靠背角度獨(dú)立調(diào)節(jié)、可調(diào)節(jié)扶手及獨(dú)立航空頭枕，相比昂科旗的手動(dòng)座椅和漢蘭達(dá)的傳統(tǒng)3座，領(lǐng)裕的第二排真正實(shí)現(xiàn)了“頭等艙”般的體驗(yàn)。

它的存在不光能夠帶給家人更快樂(lè)、閑適的旅途時(shí)光，對(duì)于商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)，選擇領(lǐng)裕說(shuō)不定還能助你多簽一個(gè)訂單呢。

除了出色的乘坐舒適型，領(lǐng)裕在智能化的表現(xiàn)在競(jìng)品中更加突出。

領(lǐng)裕全系配備了12.3英寸中控屏，搭載騰訊TAI 3.0語(yǔ)音智能車機(jī)系統(tǒng)，支持智能雙區(qū)高識(shí)別語(yǔ)音控制、車載微信等海量騰訊生態(tài)應(yīng)用。

相比于車機(jī)功能保守的漢蘭達(dá)和昂科旗，領(lǐng)裕的智能體驗(yàn)完全擁有與理想ONE一較高下的實(shí)力，豐富的信息娛樂(lè)功能可以滿足后排乘客的各種需要，不管是需要音樂(lè)、廣播、新聞還是聽(tīng)書(shū)都能全面覆蓋，配合寬敞舒適的頭等艙獨(dú)立座椅，這體驗(yàn)簡(jiǎn)直讓人不想下車！

對(duì)于前排乘客來(lái)說(shuō)，還可以在停車等人的時(shí)候打開(kāi)車機(jī)的愛(ài)奇藝應(yīng)用觀看視頻節(jié)目，12.3英寸中控屏能給你IPAD般的暢快觀影體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，領(lǐng)裕搭載的福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統(tǒng)，集成20余項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，包含ACC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、LCA變道輔助、360°全景影像等L2級(jí)別駕駛輔助功能，能讓長(zhǎng)途出行更加輕松。

另外還有同級(jí)首發(fā)的AR實(shí)景地圖導(dǎo)航功能，能做到所見(jiàn)即所得再?gòu)?fù)雜的匝道岔口、環(huán)路高架都不用擔(dān)心走錯(cuò)路。這樣的智能駕駛能力和全面主動(dòng)被動(dòng)安全功能，遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)和昂科旗，比肩以智能為核心標(biāo)簽的理想ONE。

樂(lè)逗觀察：

總結(jié)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)裕不僅憑借同級(jí)最靈活座椅布局和超高空間利用率坐7座中大型SUV“空間魔術(shù)師”的頭把交椅，其“頭等艙”般的舒適性更是滿足你對(duì)一臺(tái)7座中大型SUV的全部幻想。

對(duì)比“常青樹(shù)”漢蘭達(dá)，領(lǐng)裕在智能化、座椅布局靈活度上全面碾壓。面對(duì)美系競(jìng)品昂科旗，在智能化和空間等各方面全面超越。

而面對(duì)新勢(shì)力理想ONE，領(lǐng)裕在尺寸不占優(yōu)的情況下做到了同樣寬適的空間，智能配置也完全不輸標(biāo)榜智能的理想。

值得一提的是，領(lǐng)裕的售價(jià)僅為16.98-22.18萬(wàn)，相比動(dòng)輒30萬(wàn)的競(jìng)品們，領(lǐng)裕不僅展現(xiàn)出了出色的性價(jià)比表現(xiàn)，更是用強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力證明了“價(jià)”“質(zhì)”可以雙全。

選擇25萬(wàn)級(jí)7座中大型SUV，想要“一步到位”，領(lǐng)裕就是最好的選擇。