?一談起公交，我的話(huà)就多了！

說(shuō)起我幼年的那個(gè)時(shí)代，那就不得不說(shuō)一下金伯力鉆石和百大眼鏡報(bào)站的時(shí)代，那時(shí)，1路是市里唯一的宇通，后來(lái)，有了宇通科隆純電動(dòng)，在25路和2路都有所分布，小時(shí)候呢，我可喜歡這車(chē)了！

談到我的本命線路，可能很多人都不了解，她就是傳說(shuō)中的29路，在當(dāng)時(shí)，她用的可是蜀都喲，那是唯一從我家門(mén)口經(jīng)過(guò)的線路，在南區(qū)線路發(fā)展起步前，她可是南區(qū)居民進(jìn)市區(qū)的首要線路，我經(jīng)常坐她到三公司再換其它車(chē)進(jìn)市區(qū)，當(dāng)時(shí)最經(jīng)常坐的是9路，南邊連居民區(qū)，北邊連商業(yè)區(qū)，而且去火車(chē)站，所以客流很好。當(dāng)時(shí)在和平大道去市中心有很多線路，有一條叫33路的，我就經(jīng)常坐，在婦女保健院那拐彎，沿著人民路一直到鐵西，一路客流都很好，是一條難得的大線。但是后來(lái)有了25路和39路后，這些線路我就不經(jīng)常坐了，哪知再見(jiàn)時(shí)已被改得人模狗樣了！?。?/p>

剛上小學(xué)時(shí)認(rèn)識(shí)的48，當(dāng)時(shí)去火炬園的，用的蜀都小木屋，據(jù)說(shuō)那種車(chē)型在當(dāng)時(shí)挺轟動(dòng)的。48陪伴了我小學(xué)6年的時(shí)光，每周都會(huì)坐她，剛開(kāi)始的時(shí)候總是擠不上車(chē)，14年下半年接了63路恒通后情況好了很多，但車(chē)況太差，終于，17年她換成了--宇通E10，這么多年來(lái)，頭一次見(jiàn)到48有這么好的車(chē)，那時(shí)真的狂喜?。?！

接下來(lái)就給大家說(shuō)一下我和郊線的故事，我是在三年級(jí)的暑假認(rèn)識(shí)到了新鄉(xiāng)縣七兄弟，分別是108路(火車(chē)站--小吉鎮(zhèn)政府)，180路(火車(chē)站--北固軍)，181路(汽車(chē)東站--新鄉(xiāng)縣經(jīng)開(kāi)區(qū)公交站)，182路(火車(chē)站--大趙莊)，183路(火車(chē)站--八柳樹(shù))，186路(火車(chē)站--高莊)，188路(火車(chē)站--小冀京華園)。在這里面，180和181已經(jīng)沒(méi)了，182不去火車(chē)站后成了幽靈線路，183在蜀都換宇通時(shí)成了幽靈線路，108因不肯改變發(fā)車(chē)間隔也成了幽靈線路，要說(shuō)混得最好的，也就只有188了?。。?/p>

當(dāng)然，還包括經(jīng)開(kāi)區(qū)三兄弟，126路，146路，196路(火車(chē)站--吳安屯)，當(dāng)然，196已經(jīng)沒(méi)了，146一路發(fā)展下來(lái)也很不容易，如今終于有了新聯(lián)學(xué)院穩(wěn)定的客流，可一到寒暑假又得涼涼，126和146既是難兄難弟，又在互相撕逼(基本一條線，經(jīng)?；ハ鄵尶土?

因此，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我還是很喜歡14，15年時(shí)候的新鄉(xiāng)公交，那時(shí)是新鄉(xiāng)公交發(fā)展的巔峰時(shí)期，那時(shí)有各種各樣類(lèi)型的前置車(chē)，我最喜歡的是那個(gè)時(shí)代66路的雙層亞星，很長(zhǎng)時(shí)間都是新鄉(xiāng)驕傲的資本。但是，現(xiàn)在的新鄉(xiāng)公交早已沒(méi)有往日的榮光，在各個(gè)層面都出現(xiàn)了很?chē)?yán)重的問(wèn)題，作為特別的小布爾喬亞！不作為！瞎作為！走形式主義！思想整體滑坡！都可以去西伯利亞種玉米了！

那么前一段時(shí)間說(shuō)濟(jì)南公交專(zhuān)家會(huì)來(lái)新鄉(xiāng)把脈的事情完全就是個(gè)幌子，要不38路，49路，22路到現(xiàn)在怎么還沒(méi)恢復(fù)？所以，我對(duì)新鄉(xiāng)公交復(fù)興并不抱有太大希望！至于未來(lái)的新鄉(xiāng)公交會(huì)怎么發(fā)展，還是走一步算一步吧！總有一天老百姓會(huì)告他狀的！