近日，后臺有小伙伴問到電池貨物在海運到美國港口后，有時能查到單號，有時查不到單號，這是什么原因呢。

電池貨物在抵達美國后，通常需要進行拆柜分揀處理，然后再被送到收貨人地址或指定的亞馬遜倉庫?？爝f派送和卡派是指貨物到達美國后的尾端派送方式。這兩種方式派送過程有所不同，它們各自具有優(yōu)缺點。

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首先，我們來看看卡派?？ㄅ墒侵冈谪浳锏竭_美國后，貨代公司會聯系當地的卡車公司派送到收貨人地址或指定的亞馬遜倉庫。

這種派送方式的優(yōu)點主要表現在以下幾個方面：

1、它適合大貨中轉入倉，對貨物尺寸重量沒有過多限制。例如，對于美西的一些熱門倉庫，如ONT8、LGB8、LAX9等，使用卡車派送比較適合，尾端費用也較低。

2、卡派丟件率低，基本是點對點運輸入倉。

然而，這種派送方式也存在一些缺點：

1、沒有單號可追蹤

2、時效不如快遞派送

3、入倉需要預約

總體來說，卡派是一種相對穩(wěn)定的尾程派送方式，尤其適合運送大件商品到熱門倉庫。

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接下來是快遞派送。這種派送方式是指貨物到達美國后，貨代公司將產品交付給當地的快遞公司（如FedEx和UPS），由快遞公司進行最后的派送。

快遞派送的優(yōu)點如下：

1、它有單號可以追蹤，這給消費者帶來了更多的透明度。

2、快遞網點多，對于一些偏遠的倉庫選擇快遞派送比較適合。

然而，這種派送方式也存在一些缺點：

1、快遞派送丟件幾率相對于卡派較高，因為中轉次數多。

2、在快遞爆倉的情況下轉運會比較慢。

3、旺季可能會出現漏掃描等情況。

4、重量尺寸有一定限制，例如：單件最長邊270cm，單件最大尺寸：長+2*（寬+高）不超過419cm，單件最大重量限制在68KG。

綜上所述，快遞派送和卡派各有優(yōu)缺點，您可根據目的地距離、時效等進行選擇。