哈咯大家好，豪華車報告，我是月月，今年平行進口車里面，雷克薩斯LX600和奔馳G63，遭遇了非常嚴酷的市場考驗，一個被市場吊錘，一個是出現(xiàn)了攪局者，亂局背后，估計會有好多平行進口商都睡不好覺。

那我們今天呢，就分別聊聊這兩臺車的市場行情吧，希望能給各位購車提供一些更全面的信息和幫助，首先我們來說雷車，去年在國內(nèi)遭遇了大潰敗。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，日本車在國內(nèi)開始越來越?jīng)]落了，以前大家提起雷克薩斯，第一反應都是好車啊，津津樂道他們的跪式服務與終生免費保養(yǎng)。

現(xiàn)在一提起雷車，很多持負面意見，什么，雷克薩斯LX600賣180萬？賣80萬還差不多，我覺得雷車高層可以反思一下，自從4座雷克薩斯LM在高速上撞車打不開車門之后，雷車似乎就開始流年不利，務必要找出彌補口碑的辦法了。

哎閑話少說，我們還是說回雷克薩斯 LX600這車，去年前年剛上市的時候，價格低配190，高配280，現(xiàn)在，低配160多萬，高配四座220多萬，說是跌成狗，真是毫不夸張。

但凡進這車的平行進口商家，每臺車不虧個幾十萬，都不好意思說自己是做雷克薩斯的，當然，我們也能看到，市面上有人在帶節(jié)奏，說這車的成本不過是60萬80萬什么的，每臺車都能賺100萬什么的。

這么說吧，只要做過生意的老板，都會懂得，當一個市場有暴利存在的時候，會有海量商家涌進來把這個毛利迅速拉平，除非是壟斷行業(yè)，否則沒有哪個行業(yè)賺錢這么簡單的。

平行進口車生意，說白了就是個搬磚頭的生意，并沒有太高的門檻和難度，從美國加拿大墨西哥搬個磚頭回來，輕輕松松一臺車能賺100萬，行內(nèi)人聽聽都哭死：哪里有這么好的事？組團求帶！

那說回雷車，這個行情下，買LX600合適嗎。還是那句話，早買早享受，晚買有折扣，各位大佬自行拿捏，不宜多說哈哈。

那說完了雷克薩斯LX600，再來看看奔馳G63這個平行進口車市場的硬通貨，去年，韓版憑借著超高性價比，橫掃墨西哥版美版加拿大版，240多萬的起售價，可以讓大家在國內(nèi)買到300萬以內(nèi)落地的史上最便宜G63。

之所以韓版能成為G63市場的攪局者，主要還是得益于韓版的超高效率：韓國港口距離天津港很近，3天抵達，資金成本相比墨西哥美版加拿大版，動不動3個月到6個月甚至長達一年的時間。

那簡直是降維打擊，超低成本，超快物流，豐富的配置選裝，都讓韓版成為了備受歡迎的香餑餑，賣車嘛，就這么回事，價格只要夠低，什么車都真香，所以啊，目前奔馳G63的價格，還是呈現(xiàn)出兩極狀態(tài)。

標配，韓版大殺四方，美版加拿大版墨西哥版，有人跟牌降價，有人選擇不跟，所以奔馳G63的價格，目前還是比較混亂的，高配低配相差100萬很正常。

加上今年第二季度開始，歐洲車架號和國內(nèi)會統(tǒng)一，價格更低廉，200萬以內(nèi)的奔馳G400也會投放市場，大G今年的市場，好玩的真是在后頭。

好了，今天關于雷克薩斯LX600和奔馳G63，就和大家簡單聊到這。

我是月月，豪華車報告，我們下期再見～