前些天漫哥吐槽了一下現(xiàn)在的老頭樂車企，膽子肥到能山寨一切，奔馳寶馬保時捷蘭博基尼都不在話下。早上BOSS就發(fā)來了張圖片，說：漫仔，我也有張老頭樂山寨車。漫哥一看，不敢說話。

一看身形，確實有低速電動車的神韻。又呆又短小，胖胖嘟嘟的，線條簡單到?jīng)]啥質(zhì)感。前臉格柵一副山寨蒙迪歐的架勢，但掛著的翅膀LOGO說明這其實是山寨阿斯頓·馬丁的標志性前臉。

聽到這話，這臺"老頭樂"馬上不樂意了：山寨泥煤哦，我是掛正牌的阿斯頓馬丁出品！2009年阿斯頓馬丁就提出要打造一款微型車，畢竟歐洲街道普遍不寬敞，就算是買得起超跑的土豪，也不可能天天開著超跑去上班去買菜嘛。為了更好地賺土豪的錢，能夠在城市里代步的微型車就很有必要了。

但是阿斯頓馬丁之前沒有造微型車的經(jīng)驗，所以它就跟豐田合作，在豐田IQ平臺上開發(fā)，新車名為Cygnet。雖然是在豐田IQ平臺上出來的，但好歹是阿斯頓馬丁，檔次當然不能在一個級里。Cygnet在做工用料等方面都是IQ不能比擬的，號稱高端微型車。

外觀大家也看到了，短小的身材，線條要說優(yōu)美嘛不見得。前臉就是阿斯頓馬丁家族前臉了，只不過跑車不可一世的氣勢完全沒了。而前后的車燈造型也是比較一般，反正漫哥買不起，盡管酸就是了。

內(nèi)飾要對得起高端，大范圍運用軟質(zhì)真皮，完全沒有豐田車塑料味的廉價感。

動力系統(tǒng)跟豐田IQ的那套一樣，1.3L直列四缸發(fā)動機，匹配CVT變速器，百公里油耗大概5.1L。動力當然沒馬丁家的跑車那么強悍了，但對于一輛微型車來說也很不錯了。

最重要的是價格，國內(nèi)要買這臺Cygnet，大概得準備三四百萬。因為這車不面對普羅大眾的，阿斯頓馬丁并不想把自己淪落成稍微有錢都能開得起的車。所以雖然Cygnet的市場價大概在35萬左右，但是前提是你必須是阿斯頓馬丁超跑的車主。

還有就是，如果你是阿斯頓馬丁one-77的車主，這臺Cygnet會免費贈送。One-77售價么，4700萬。切，看不起誰呢，投資車漫部落4700萬，漫哥也送。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）