豐田（Toyota）集團(tuán)新任社長(zhǎng)佐藤恒治日前宣布的全球戰(zhàn)略規(guī)劃中，只提到之后將以電動(dòng)車發(fā)展為優(yōu)先，并由雷克薩斯（Lexus）主導(dǎo)，只字未提關(guān)于GR性能部門日后的發(fā)展規(guī)劃，難免讓人擔(dān)心起該部門是否就這樣被冷凍了。不過(guò)，近來(lái)日本一家媒體報(bào)道指出，豐田GR性能車系也將會(huì)陸續(xù)電動(dòng)化與電氣化，新款豐田GR Supra可能改用純電動(dòng)力系統(tǒng)，而豐田GR 86則可能改用1.6升渦輪引擎的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。特別值得一提的是，這些技術(shù)都是豐田自家的，不是與它廠共同合作研發(fā)的。

我們知道，按寶馬的戰(zhàn)略規(guī)劃，現(xiàn)款Z4預(yù)計(jì)會(huì)在2025年停產(chǎn)，與之共享技術(shù)的豐田GR Supra（Toyota GR Supra）未來(lái)動(dòng)向就更加令人好奇了。據(jù)日媒指出，豐田預(yù)計(jì)在2025年推出改用純電動(dòng)力系統(tǒng)的全新第六代Supra，預(yù)計(jì)將保留后輪驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式。目前豐田正在采用電動(dòng)車所用的電池模塊，但因集團(tuán)新任社長(zhǎng)佐藤恒治已經(jīng)宣布將改良電動(dòng)車專用的e-TNGA平臺(tái)，最快在2026年推出量產(chǎn)車，時(shí)間點(diǎn)與新款Supra預(yù)計(jì)發(fā)布的時(shí)間僅僅一年，究竟純電Supra會(huì)用哪個(gè)平臺(tái)目前還不得而知，但可以確定的是，全新車款將改由Toyota獨(dú)自研發(fā)的電動(dòng)車平臺(tái)。

此外，豐田集團(tuán)也正為電動(dòng)車研發(fā)專用的手動(dòng)變速箱系統(tǒng)，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX300e上進(jìn)行道路測(cè)試。官方宣稱，這套電動(dòng)車用的手動(dòng)變速箱系統(tǒng)，完整呈現(xiàn)了手動(dòng)擋汽油車的換檔方式與回饋，像是掛擋時(shí)會(huì)有聲響，升/降擋時(shí)也會(huì)模擬出相對(duì)應(yīng)的引擎聲浪，且每次換擋都得踩離合器，不然車輛會(huì)熄火，更重要的是，它這輛測(cè)試用的雷克薩斯UX300e上還配置了模擬的引擎轉(zhuǎn)速表。未來(lái)這套系統(tǒng)也有機(jī)會(huì)運(yùn)用在純電Supra上。

新款GR 86同樣也預(yù)計(jì)在2025年推出，這次將首次由豐田主導(dǎo)研發(fā)。預(yù)計(jì)改為與GR86、GR Corolla共享1.6升3缸渦輪引擎，并結(jié)合豐田招牌的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出預(yù)計(jì)為300馬力，峰值扭矩為400牛·米。若順利量產(chǎn)，這款除了是首款由豐田主導(dǎo)研發(fā)的86外，也是GR車系首款油電混合動(dòng)力車型，而86則是GR車系中最晚改用渦輪引擎的車款。