就在昨天（6 月 26 日），北京市交通委聯(lián)合了多個部門發(fā)出通知，自 6 月 26 日起，北京取消對純電動汽車的市級財政補助。從通知中可以看到，將《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》第三條修改為：

“本市鼓勵購買和使用新能源汽車，對純電動汽車（純電動公交車、純電動環(huán)衛(wèi)車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的純電動汽車除外）按照中央與地方 1 : 0.5 比例安排市級財政補助。自 6 月 26 日起，取消對純電動汽車的市級財政補助。”

“燃料電池汽車按照中央與地方 1 : 0.5 比例安排市級財政補助。如中央政策調(diào)整，本市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定?！?/p>

其實早在今年的 3 月 26 日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委就曾發(fā)文：“要求地方應(yīng)完善政策，過渡期（2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日）后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的，中央將對相關(guān)財政補貼作相應(yīng)扣減?！?/p>

沒有了地方補貼，新能源汽車的價格會上漲嗎？我覺得這個事得看各個企業(yè)自己，不過據(jù)我探猜測大多數(shù)車企應(yīng)該不會漲價，就算是漲價的車企，漲幅也不會太大，畢竟目前國內(nèi)的新能源汽車市場的競爭力還是挺大的。

從之前一些車企公布的消息來看，威馬和小鵬兩家車企已官宣過渡期后不漲價。關(guān)于其他車企的價格變動信息，我們也將繼續(xù)關(guān)注。