? 萊榮鐵路正線鋪軌總長380公里，由中鐵四局八分公司承擔(dān)鋪軌施工任務(wù)。針對工程線管理區(qū)間長、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況，萊榮鐵路鋪軌程中將使用集成無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導(dǎo)航等技術(shù)的工程線信息調(diào)度指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化，提高現(xiàn)場行車調(diào)度效率，確保工程線行車安全。

榮鐵路首鋪由鋪軌基地向榮成方向鋪設(shè)，鋪通后轉(zhuǎn)場往萊西方向鋪設(shè)，每天可鋪軌10至12鋪軌公里，計劃2023年5月底完成全線鋪軌施工，6月初完成鋼軌放散鎖定工作，7月初達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，10月底具備開通運(yùn)營條件。

萊榮鐵路位于山東省膠東半島，正線全長192.814公里，線路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市，全線設(shè)萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，設(shè)計時速350公里。開通后，對打造膠東半島1小時、省內(nèi)2小時、首都4小時高質(zhì)量交通圈具有重要意義。

? 海陽東制梁場是萊榮鐵路最大制梁之一。梁場采用現(xiàn)代化科技投入生產(chǎn)，每一片都經(jīng)過層層把關(guān)才可以出場。梁場最重要蒸養(yǎng)區(qū)，利用智能控制系統(tǒng)和蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備配合實(shí)現(xiàn)最快速度可以出梁，與傳統(tǒng)對梁的養(yǎng)護(hù)從7天減少到3天，最新消息已有可以現(xiàn)實(shí)從3天到24小時就可以出梁，梁體強(qiáng)度達(dá)到85%以上。對梁體由以前的噴淋改變到養(yǎng)護(hù)，再由養(yǎng)護(hù)改進(jìn)到霧化養(yǎng)生階段。又快又省心的科技，是加快項(xiàng)目進(jìn)程最大的保障。

萊榮鐵路開通后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島處于山東綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端的問題，對打造半島1小時、省內(nèi)2小時、首都4小時高質(zhì)量交通圈，方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。