哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤！自從雷克薩斯LX570換代新款600之后，漲價這事兒實在是太厲害。

老款5.7的排量賣一百多萬，新款3.5的排量直接上了200萬，行政四座版更是沖到了270多萬，價格比路虎攬勝還貴，其實這主要原因也是雷車在全球范圍內(nèi)都在吊著賣，玩饑餓營銷。

什么提車要等四年，暫停接受新車訂單的事情，也就只能在豐田雷克薩斯這才能聽到了，所以國外的車溢價也是相當嚴重，加價幾十萬采購是常態(tài)，成本一直居高不下，所以也就傳導到國內(nèi)來了。

那目前雷克薩斯LX600系列，各個版本的價格行情是，5座標準版在200萬上下，7座豪華和運動版的220萬上下，7座超豪華版260多萬，行政4座版260多萬起，貴，確實是貴啊。

所以，目前在我眼里性價比最高的雷克薩斯LX系列，其實反倒成了老款，老實說新老款的外觀長得也差不太多，但價格那可是真香啊。

比如這臺經(jīng)典軍綠色的，絕版大排量V8發(fā)動機，價格就還蠻好，這車其實去年早就應該到港了，但是去年的海運運費大家都懂的，價格漲到飛起，而且還一直安排不到箱子。

等終于安排到海運的箱子了，船期又是一延再延，結(jié)果就拖到了今年才到港，如果按原計劃來，去年上半年就能夠順利抵達港內(nèi)，這個配置在當時賣到200萬開外輕輕松松。

現(xiàn)在好了，趕上新款LX600已經(jīng)抵達港內(nèi)，新老款同堂銷售，你們說老款除了靠八缸大排量發(fā)動機，還能靠啥取勝？

當然就只能是價格了，所以這臺車，現(xiàn)在全部辦完落地不到200萬，比新款車價起步200萬要便宜很多了，而且這臺車應該也是港里目前最便宜的幾臺老款LX570之一。

那么問題來了，老款落地200萬，新款起步200萬，你們會選擇性價比還是上新款？歡迎在評論區(qū)留下你們的看法。

好了，今天這期節(jié)目，就和大家閑聊到這。

我是豪華車報告的胖坤，一個靠譜的胖子，我們下期再見～