不知道大家在學習發(fā)動機EEC這個系統(tǒng)時是什么感覺，手冊的描述是這樣的：

我看完的感受：字都認得，語句都理解，但看完沒感覺。原因一：不具象，看不見摸不著；二：不知道我需要的是什么（手冊大都如此）非說一個，就是為了口試。

于是，為了更近距離感知EEC，我去找了一些文件（注1）看，解決了這么個問題，發(fā)動機必須要有EEC不可嗎？

和我同齡的男孩兒小時候都玩過四驅車，里面有個轉子馬達，我們改車可以調(diào)節(jié)齒輪去調(diào)節(jié)馬達對于車速的影響，這是最簡單的機械結構。我們有可能在使用航空發(fā)動機的時候，跑到機翼附近扣動一個板機去調(diào)節(jié)馬力嗎？這只是開個玩笑。

所以，我們需要一個媒介，一個聯(lián)系我們的大腦與發(fā)動機的媒介———FADEC（發(fā)呆客），為什么叫發(fā)呆客，因為發(fā)動機太復雜，不像水龍頭，打開就會有水流流出，那結構太過容易。可發(fā)動機不是，用腳趾頭想一下，燃油流量需要控制，進入的空氣量需要調(diào)節(jié)，發(fā)動機的高速轉子和低俗轉子的轉速需要監(jiān)控——就算只這四個維度交織，恐怕就不是一個本科畢業(yè)的大學生能解出的方程式。所以發(fā)呆客就會懵，就需要尋找一個聰明的幫手幫他做好這個中介活，EEC應運而生，這個名字帶C的產(chǎn)品就是中介機構的大腦。

注1:我閱讀的文章中（藝不壓身）公眾號中的描述對我啟發(fā)最大。