3月29日，一汽豐田推出了2023款皇冠陸放車型，價格區(qū)間為27.78-35.28萬元，比起2022款皇冠陸放，新款車型最大的變化是價格更高了。以兩驅(qū)進取版為例，2022款車型售價為26.78萬元，2023款車型則是變成了27.78萬元，價格上漲1萬元，新款車型還取消了2.5L HEV兩驅(qū)精英版，更加主推中高配車型。此外，由于國六b排放標(biāo)準(zhǔn)實施在即，新款車型也不得已調(diào)低了動力參數(shù)。今天咱們就來看看，2023款皇冠陸放，值不值得買！

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排放政策升級成本

一汽豐田讓消費者買單很明顯，從2022款車型，到2023款車型，皇冠陸放改款最主要的目的還是達標(biāo)國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)多方推測，新款車型大概率是安裝了顆粒捕捉器，以達到更低的尾氣顆粒物排放。顆粒捕捉器相對于大家并不陌生，由于排放政策不斷升級，越來越多車型加裝了顆粒捕捉器。但皇冠陸放的問題在于，排放政策升級，成本該不該由消費者買單？

一汽豐田顯然是將其成本轉(zhuǎn)嫁到了消費者身上，通過改款升級，新款車型達到更加嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，但皇冠陸放的定價也是水漲船高，不僅指導(dǎo)價增加了1萬元，動力參數(shù)也下調(diào)了3Ps，WLTC綜合油耗達到了百公里5.82L，另外新車型還砍掉了兩驅(qū)精英版車型，消費者的買車成本更高了。我們不得不提出這樣的問題，顆粒捕捉器的成本真的有一萬塊嗎？達標(biāo)國六b?標(biāo)準(zhǔn)，其他車企也在轉(zhuǎn)移成本嗎？

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都在看衰豐田，“換殼”漢蘭達為何如此硬氣？

隨著新能源汽車轉(zhuǎn)型，自主品牌紛紛開啟了翻身之路，合資品牌正在逐漸喪失原本建立起來的價格優(yōu)勢。在這個進程中，豐田更是被大家口誅筆伐，價格高，配置低，各路網(wǎng)友紛紛看衰豐田。但是與網(wǎng)絡(luò)輿論不同的是，一汽豐田正在以另一種方式賣車：增加信仰加成，走高端之路?；使陉懛啪褪亲詈玫睦?，原本就是廣汽豐田漢蘭達換殼，但是用上皇冠車標(biāo)之后，皇冠陸放賣得比漢蘭達還貴，此次改款，皇冠陸放價格更是相當(dāng)強勢。

以當(dāng)前的市場行情來看，皇冠陸放的入手價格已經(jīng)提高到了30萬元的新高度，27.78萬元起的裸車價，再加上購置稅、保險、上牌費等等，皇冠陸放的落地價格看齊理想L7，即便如此，皇冠陸放的配置仍舊讓人不忍直視。不過蘿卜青菜，各有所愛，2023款皇冠陸放值不值，車主心里更清楚！