在某方?jīng)]有自家的5代機(jī)的時代，不論是專業(yè)人士還是軍迷，曾經(jīng)設(shè)想了無數(shù)套對抗5代機(jī)的方案，比如最典型就是殲八高空高速，槍挑F22A的作戰(zhàn)方案。等某方的5代重殲終于裝備并且經(jīng)過充分的模擬實(shí)戰(zhàn)演習(xí)后，大伙才真正驚出了一身冷汗。再回頭檢視一下當(dāng)年的槍挑F22，如同兒戲。兩個唯二裝備了5代機(jī)的大國的N次演習(xí)，已經(jīng)無數(shù)次證明典型5代機(jī)對抗3代機(jī)都如砍瓜切菜。即使裝備了先進(jìn)有源相控陣和5代航電的所謂先進(jìn)的3代半，單獨(dú)對抗5代機(jī)仍然是失敗率極高的豪賭。因為先進(jìn)3代半的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)5代機(jī)，已經(jīng)普遍在20公里之內(nèi)，雙方對頭再飛5到8秒，就已經(jīng)進(jìn)入雙方視力好的飛行員目視可發(fā)現(xiàn)對方作為一個空中黑點(diǎn)的可見范圍，馬上必須近距離纏斗了。而在此之前，5代機(jī)對3代半，至少可以發(fā)射4次中距彈，甚至是遠(yuǎn)程彈，這樣發(fā)現(xiàn)5代機(jī)還有什么意義？

兩個大國經(jīng)過充分的實(shí)戰(zhàn)推演，發(fā)現(xiàn)具備大型預(yù)警機(jī)，配合其他大型專業(yè)電子戰(zhàn)飛機(jī)，再加體系也可以勉強(qiáng)應(yīng)對少量的5代機(jī)。但是總體上僅僅對付1架5代機(jī)，就至少需要出動6架以上的3代半外，外加1到2架的預(yù)警機(jī)，最好還要地面雷達(dá)陣的輔助。若對方是3到4架甚至是6架以上的5代機(jī)組隊作戰(zhàn)，那么將很容易擊潰3代半為主的對手。況且預(yù)警機(jī)加大量3代半的體系，對于一般中等強(qiáng)國都已經(jīng)過于昂貴。真正能拿出10套以上預(yù)警機(jī)加三代半的空軍，本身就有實(shí)力裝備5代機(jī)。因此用大量3代半來強(qiáng)行對抗5代機(jī)的想法，是非常笨拙的做法，屬于嚴(yán)重的不夠本。而目前更讓自家的防空體系都感到驚訝的事情也來了，這就是現(xiàn)在已經(jīng)服役的5代重殲，在已經(jīng)在機(jī)腹固定掛載一個龍伯透鏡的情況下，居然地面的雷達(dá)體系群仍然經(jīng)常的丟失目標(biāo)！

而這種現(xiàn)象并不是某方獨(dú)有。美國空軍也發(fā)現(xiàn)，要想通過地面雷達(dá)網(wǎng)穩(wěn)定的抓住無外掛的F35A，居然需要給他同時掛上至少3個龍柏透鏡才行，一個掛機(jī)腹，另2個掛機(jī)身上部。

為何隱身5代機(jī)掛了龍柏透鏡，還會被地面雷達(dá)跟丟？F35為何被要求一次性掛3個？這是因為地球曲率的存在，絕大部分地面雷達(dá)的視角和視場都有限。而機(jī)腹下掛龍柏透鏡，只對地面雷達(dá)有效。對高空的預(yù)警機(jī)來說，機(jī)腹的透鏡一點(diǎn)作用沒有，因此F35才被要求在機(jī)體上部也同時掛2個。即使機(jī)腹有龍柏透鏡，若5代重殲連續(xù)超低空突防，地面大部分雷達(dá)也白搭。

更重要的技術(shù)因素是：隱身飛機(jī)的隱身，靠的不光的RCS信號特征低，更重要的是時高時低的信號反射“閃爍”特性，很容易被各種雷達(dá)當(dāng)作雜波過濾掉，結(jié)果就是在屏幕上完全沒有顯示。也就是說，雷達(dá)完全看不到的空中物體，比信號時斷時續(xù)的信號，對雷達(dá)的計算機(jī)更頭疼。

要解決雷達(dá)信號閃爍的問題，硬件上的辦法，就是提高搜索頻率，比如換成相控陣或者改良后臺過濾算法，再不然就是用長波雷達(dá)。事實(shí)上目前的反隱雷達(dá)除了硬堆截獲距離外，主要的技術(shù)手段也就是這些。如果不能改硬件，就只能放寬門限多放些雜波，對進(jìn)場導(dǎo)航來說問題不大，但對于防空雷達(dá)來說，這個方法會帶來假目標(biāo)和疑似目標(biāo)呈現(xiàn)指數(shù)增多的麻煩，只能人工手動記錄了。這樣的防空效率非常低下。

低反射信號和信號閃爍分開來，對雷達(dá)來說，都好對付，前者放開門限，后者算法預(yù)估。然而加在一起，對于現(xiàn)有絕大多數(shù)雷達(dá)來說就會直接被忽略掉。這也是F35的機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)為何采取LPE模式，一改F22A全程雷達(dá)靜默的舊技術(shù)。在空戰(zhàn)感知上成N倍的提高。

由于龍柏透鏡可以完全掩護(hù)5代重殲的真正機(jī)腹角度和正面角度的RCS指標(biāo)，因此現(xiàn)在嚴(yán)令平時必須攜帶透鏡飛行，有人全程專門負(fù)責(zé)。取消透鏡演習(xí)，需要極高的層級特批。在有透鏡的情況下，自家的雷達(dá)網(wǎng)都很難全程監(jiān)控，若徹底隱身，不知潛在對手作何感想？