在國內(nèi)，豪華品牌大型SUV算得上是小眾產(chǎn)品，不僅市場車型種類稀少，偏昂貴的售價對多數(shù)消費者來說，也是一道足夠高的門檻。

凱迪拉克-凱雷德是豪華品牌大型SUV其中的一員，其全新產(chǎn)品將在11月5日開幕的第三屆中國國際進口博覽會上，迎來國內(nèi)首次亮相！作為換代車型，全新凱雷德有何特點？讓我們通過一組官圖來先睹為快！

一輛豪華品牌大型SUV，自然少不了強大的氣場，全新凱雷德在這方面的表現(xiàn)極為突出。相比于同級別的寶馬X7以及奔馳GLS，我個人認為，它的氣勢還要更強一些。通俗地來說，便是更霸氣，更顯虎實。

作為換代車型，全新凱雷德在外觀上經(jīng)過重新設(shè)計，相比老款車型，風(fēng)格更為年輕，整個車身不再臃腫，車身線條的“肌肉感”更強。與此同時，還將提供豪華/運動兩種外觀風(fēng)格，以滿足更多消費者的喜好。

運動外觀風(fēng)格車型將配備熏黑處理的蜂窩狀中網(wǎng)，搭配“獠牙狀”的LED日間行車燈，塑造出一副殺氣騰騰的冷酷模樣。而在豪華外觀風(fēng)格車型上，進氣格柵則回歸到現(xiàn)款車型上的設(shè)計，粗壯的多條幅鍍鉻飾條營造出更強的豪華氛圍。

好馬配好鞍，在全新凱雷德上，將標(biāo)配22英寸的輪圈（輪胎規(guī)格：275/50 R22），且提供兩種不同的造型，運動型將配備雙六輻槍灰色輪圈，造型偏動感；而在豪華型上，則配備的是多條幅鍍鉻輪圈，造型更具有美式豪華感。

車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型的長寬高分別為5382/2059/1948mm，軸距為3071mm，而凱雷德ESV（長軸距版）車型的車長更是達到了5766mm，軸距達到了3407mm。購買它之前，還真得考慮下停車的問題。

和老款車型相比，新車在車尾的變化并不大，尾部輪廓方正高大，仍舊是威猛的硬漢形象，標(biāo)志性的垂直尾燈得以傳承，極具辨識度且不失精致感。排氣不再是隱藏式的布局，但其實外露的排氣口也并不算高調(diào)，仍保留著成熟沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

內(nèi)飾造型可謂煥然一新，設(shè)計手法讓人眼前一亮。豪華感表現(xiàn)足夠出色，并提供了多種內(nèi)飾配色、裝飾板供消費者選擇。而最為搶眼的，當(dāng)屬那塊弧形的OLED顯示屏，據(jù)官方稱，該顯示屏的像素密度為4K電視的兩倍。

整塊屏幕的顯示區(qū)域大致可分為三部分，左側(cè)的屏幕可顯示油耗等行車信息，中間為14.2英寸全液晶儀表盤；最右側(cè)為16.9英寸中控屏，看上去很具有科技感。

在空間方面，全新凱雷德也有明顯進步，得益于更大的車身尺寸以及新的底盤架構(gòu)，第三排乘客獲得了更大的車內(nèi)乘坐空間，官方表示，第三排的腿部空間增加了40%，并且車內(nèi)地板的位置也更低。

動力方面，將搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率為426馬力，最大扭矩為623牛·米。此外，還將提供一款3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機。變速箱方面，均匹配的是10速手自一體變速箱。

底盤方面，新車搭載了全新的獨立后懸架，并配備自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)以及第四代電磁懸架技術(shù)。自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可在高速行駛時，自動降低車身高度，以改善空氣動力學(xué)；在越野路況時，亦能自動升高底盤，以獲得更多離地間隙。

電磁懸架可通過適時調(diào)整減振器的阻尼，進一步提升行駛中的舒適性和平穩(wěn)性。此外，全系車型均提供后橋電子限滑差速器以及四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：

新一代的凱雷德有著諸多亮點，兩種不同風(fēng)格的外觀套件、更龐大的車身尺寸、弧形OLED顯示屏、6.2L V8引擎、空氣懸架等等，并且還搭載了通用旗下目前最先進的Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)以及第四代電磁懸架系統(tǒng)，武裝得十分全面。

對寶馬X7/奔馳GLS來說，它顯然是個不可忽視的對手，但在環(huán)保政策和市場的雙重壓力下，全新凱雷德又是否會被引入中國市場呢？大排量V8引擎能否被保留？這些目前都還是個未知數(shù)，感興趣的朋友，還請持續(xù)關(guān)注汽車之家之后的報道。