繼比亞迪、上汽大眾、上汽通用五菱和沃爾沃等之后，8月8日下午，奇瑞集團(tuán)也曬出了7月份的成績(jī)單，作為汽車(chē)行業(yè)中的“理工男”之一，奇瑞有自己的優(yōu)勢(shì)存在但也有短板不容忽視，畢竟，在走了很多年彎路之后，奇瑞的發(fā)展也有了一定的提升，盡管還沒(méi)有登上國(guó)產(chǎn)品牌的銷(xiāo)冠，但奇瑞一直在努力。

根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)7月銷(xiāo)量突破了13萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了131533臺(tái)，其中海外出口達(dá)到50614臺(tái)，實(shí)現(xiàn)并達(dá)到了海外出口的新紀(jì)錄。今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為606783臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%，其中海外出口累計(jì)銷(xiāo)量為198859臺(tái)。

從上述奇瑞集團(tuán)的銷(xiāo)量不難看出，雖然說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但在時(shí)間過(guò)半的情況下，奇瑞集團(tuán)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過(guò)半，所以說(shuō)，奇瑞集團(tuán)能否完成既定的“確保150萬(wàn)臺(tái)，沖擊200萬(wàn)臺(tái)”的2022年度目標(biāo)，接下來(lái)將會(huì)是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

目前，奇瑞集團(tuán)旗下有奇瑞汽車(chē)、捷途汽車(chē)、星途汽車(chē)和奇瑞捷豹路虎等品牌，其走量主力主要是奇瑞汽車(chē)，接下來(lái)就是捷途汽車(chē)。合資品牌奇瑞捷豹路虎在豪華品牌陣營(yíng)中的聲量不是太高，市場(chǎng)影響力和美譽(yù)度雖然說(shuō)沒(méi)有了當(dāng)年的銳氣，但要比謳歌、英菲尼迪還是要好很多。

作為奇瑞的沖高品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火的星途汽車(chē)，在經(jīng)歷了車(chē)市風(fēng)雨的洗禮，以及多輪的人員調(diào)整后，目前稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的好轉(zhuǎn)跡象。星途汽車(chē)2022年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量23029臺(tái)，其中7月銷(xiāo)量為3542臺(tái)，作為對(duì)標(biāo)廣汽豐田、東風(fēng)本田等合資品牌的星途汽車(chē)，說(shuō)實(shí)話，市場(chǎng)表現(xiàn)與合資品牌的差距還是比較大的，崛起的路上星途仍需負(fù)重前行。

捷途汽車(chē)在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)后，基本上也是穩(wěn)定了下來(lái)，今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為77737臺(tái)，其中7月銷(xiāo)量16690臺(tái)。目前來(lái)看，捷途汽車(chē)的銷(xiāo)量主力主要是捷途X70系列，作為車(chē)市中曾經(jīng)的“黑馬”車(chē)型，X70系列為捷途貢獻(xiàn)了很大的銷(xiāo)量，是支撐捷途市場(chǎng)地位的定海神針。制約捷途銷(xiāo)量提升的短板就是缺少第二個(gè)“爆款”車(chē)型，這一點(diǎn)應(yīng)該引起捷途的重視。

作為支撐奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量的功臣，奇瑞汽車(chē)今年1-7月份累計(jì)銷(xiāo)量為459870臺(tái)，其中7月銷(xiāo)量102441臺(tái)，成功晉級(jí)單月銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部。作為單車(chē)型銷(xiāo)量方面的“領(lǐng)頭羊”，瑞虎8家族有著較大的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)，7月銷(xiāo)量達(dá)到了21080臺(tái)，今年前七個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量接近10萬(wàn)臺(tái)。

新能源方面，奇瑞集團(tuán)1-7月累計(jì)銷(xiāo)量137895臺(tái)，其中7月銷(xiāo)量25617臺(tái)，盡管奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域布局的車(chē)型并不少，但其銷(xiāo)量主力車(chē)型主要是QQ冰淇淋和小螞蟻。作為宏光MINI EV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，QQ冰淇淋的市場(chǎng)表現(xiàn)雖然不錯(cuò)但與宏光MINI EV相比，仍然存在著不小的銷(xiāo)量差距。市場(chǎng)中基本上已淪為“雞肋”的大螞蟻就不多說(shuō)了，說(shuō)出來(lái)都是淚。

除了已經(jīng)上市的歐萌達(dá)外，下半年，奇瑞集團(tuán)還會(huì)有多款新車(chē)型上市并參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，既有捷途旗下的大圣，也有奇瑞旗下的艾瑞澤8等，這些新車(chē)型都有可能會(huì)成為奇瑞集團(tuán)在銷(xiāo)量方面新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也是關(guān)系到奇瑞集團(tuán)能否完成“確保150萬(wàn)臺(tái)”年度目標(biāo)中的重要一環(huán)。

繼6月份之后，7月份單月銷(xiāo)量又突破10萬(wàn)臺(tái)的奇瑞集團(tuán)，能否完成既定的“確保150萬(wàn)臺(tái)，沖擊200萬(wàn)臺(tái)”的2022年度目標(biāo)，可以說(shuō)機(jī)會(huì)是有但難度也不小。下半年的市場(chǎng)之爭(zhēng)，將會(huì)對(duì)奇瑞集團(tuán)的營(yíng)銷(xiāo)等是一個(gè)不小的考驗(yàn)，你說(shuō)呢？

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