最近小鵬汽車備受嘲笑，因為其定價迷惑，供應(yīng)鏈混亂，以及營銷手法不佳等問題。雖然我認(rèn)為小鵬汽車的品牌形象、產(chǎn)品定義、審美和傳播等方面確實做的不如人意，但是我認(rèn)為小鵬汽車并不是毫無優(yōu)點(diǎn)可言的。

比如，小鵬G9擁有全球量產(chǎn)車中最大的充電功率，并且其智能駕駛硬件和整車的電子電器架構(gòu)都處于業(yè)內(nèi)的頂尖水平。此外，該車型還配備了全球四音區(qū)免喚醒系統(tǒng)和國內(nèi)首款搭載雙腔空氣懸架的設(shè)計，這在成立僅9年的小鵬汽車來說是非常了不起的成就。

雖然我們可以批評一個企業(yè)的錯誤，但是不能因此而忽視他們的成功。中國的新能源車幾乎都差不多，大部分車都采用供應(yīng)商提供的方案生產(chǎn)，加上各種欺詐消費(fèi)者的手法。相反，那些真正努力研發(fā)、不斷創(chuàng)新的汽車制造商卻經(jīng)常受到人們的謾罵。

我認(rèn)為我們應(yīng)該給那些真正追求創(chuàng)新的汽車制造商多一些包容，盡管他們?nèi)匀恍枰倪M(jìn)很多方面，但是每個人都需要時間來成長，尤其是一家年輕的企業(yè)。