這幾天小米開始了一波力度空前的低價換電池活動，可以參與活動的小米用戶，幾乎涵蓋了全部小米、紅米和筆記本用戶。原價109的小米5C手機電池，現(xiàn)在可以享受8折，以最低87.2的價格更換電池。

其實小米不是第一次搞低價換電池活動，之前在去年7月也搞過一次，不過那次主要針對的是受疫情影響比較嚴重的幾個省。而這次則推廣到大部分小米手機的老用戶。

為什么雷總這么慷慨呢？這就要從小米的大戰(zhàn)略說起。

在這次小米的發(fā)布會上，雷軍公布了一個重要的決定，那就是小米要造汽車了。每年要投入100億人民幣在小米汽車上，而且是自有資金。大家聽到這個消息，腦子里都不禁會有一個問號。小米有實力造車嗎？每年100億人民幣夠用嗎？

還記得那個樂視嗎？自從樂視宣布造車，樂視的股價也曾經(jīng)歷過山車般的變化，直到最后退市。賈先生從樂視拿了100億人民幣，出走美國造車。后來還經(jīng)過數(shù)輪融資，早期有A輪10億美元，之后有恒大的8億美元，還有國內(nèi)數(shù)個過100億的相關(guān)項目，之后還有數(shù)輪融資。直到現(xiàn)在我們還沒有見到一輛車上市。

再看看全球車企2020年研發(fā)投入，其中排第一的是大眾汽車，研發(fā)投入1000億，寶馬418億，特斯坦96億，比亞迪56億，蔚來30億。這里面也不乏新動力汽車廠家的身影。但是這些汽車品牌，都已經(jīng)有現(xiàn)車上市，每年已經(jīng)可以獲得大量的營業(yè)收入。而此時的小米，還連一個新車的PPT都沒有見到。

姑且不說每年投入100億夠不夠，僅僅是維持這每年100億的資金，其實也是需要雷總下一定的決心的。

當然，小米現(xiàn)有手機及廣告業(yè)務(wù)的收入一定是小米未來發(fā)展的基石。此次推出的低價換電池活動，一方面是希望留住更多使用小米舊手機型號的用戶，畢竟小米手機廣告收入也是一大來源。另外也是積攢用戶口碑。

我們有理由相信，小米手機用戶在雷總和小米公司心目中的份量和地位今后只會不斷提升，直到小米汽車順利下線！不管怎么說，這是米粉的福利，好好享受小米帶給我們的科技生活吧！