4月24日

中建鐵投集團參建的滬渝蓉高鐵武宜段

首榀箱梁在京山梁場成功澆筑

京山梁場正式投入使用

為保障箱梁順利澆筑

項目落實“精益建造”理念

合理管控資源調(diào)配

加強一線工人培訓

技術(shù)團隊扎根現(xiàn)場

針對現(xiàn)場實際情況

編制創(chuàng)優(yōu)策劃書、各項管理制度13項

制定10份施工方案

工序開展前進行技術(shù)交底11項

項目嚴抓質(zhì)量過程管控

制定專項隱患排查清單

及時下發(fā)整改通知單

確保工程施工“無遺漏”“無死角”

堅定守住安全紅線

2022年進場以來組織安全周檢十余次

多次召開安全專題分析會

為項目施工保駕護航

中建鐵投集團承建的滬渝蓉高鐵項目

包含京山和鐘祥南兩個制梁場

共設置制梁臺座17座、存梁臺座115座

配備900t搬、提、運、架梁設備2套

預制箱梁為單箱單室等高度簡支箱梁

梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚

計劃預制箱梁1046榀

京山梁場預制箱梁共計625榀

鐘祥南制梁場預制箱梁共計421榀

滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北站前工程項目整體位于湖北省境內(nèi)，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的主線部分。設計時速350公里每小時，沿線經(jīng)武漢、漢川、天門、荊門至宜昌。滬渝蓉高鐵的建設，將為湖北省和長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的交通支撐。

供稿：中建鐵投總承包公司

作者：孫中杰 孫慧玲