眾所周知，去年法國和澳大利亞之間的潛艇采購項(xiàng)目被美國“插手”一事曾鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一度導(dǎo)致三國關(guān)系陷入緊張狀態(tài)。好在經(jīng)過不斷努力修復(fù)，三國關(guān)系重歸于好，當(dāng)然，美國人還是從中得到了想要的經(jīng)濟(jì)利益，用8艘攻擊核潛艇取代了法國人的12艘常規(guī)潛艇，并賣給了澳大利亞人，僅裝備采購費(fèi)就高達(dá)800億美元。要知道的是，當(dāng)初法澳那個(gè)項(xiàng)目總額還不到450億美元！如果考慮到后期保障等其他項(xiàng)目的話，美澳這批軍火交易更是達(dá)到1600億美元，單艘為令人恐怖的200億美元。

不過澳大利亞人是心甘情愿的，畢竟一次性得到了8艘攻擊性核潛艇，讓其能躋身全球海上軍事強(qiáng)國的行列！澳大利亞人做夢都會偷著樂，想當(dāng)初海軍可以說不入流，現(xiàn)在終于有機(jī)會一飛沖天了，你說興奮不興奮呢？它們可是始終夢想著成為“Y太副警長”。所以，當(dāng)計(jì)劃來臨時(shí)，澳大利亞在高價(jià)面前并沒有退縮，竟然不顧單艘奧庫斯攻擊核潛艇的離譜成本。

在當(dāng)前全球造船工業(yè)領(lǐng)域，曾經(jīng)的強(qiáng)國美國早已落寞，近二十年內(nèi)未完成什任何大型民用船建造任務(wù)。而與之相反，東亞三國則成為這方面的主力軍，不過近年來日本已大不如前，而中國和韓國則維持競爭狀態(tài)，它們每年獲得的建造噸位超過全球數(shù)額的99%，加起來近1億噸。如此大的建造噸位等同于每年完成1000艘福特級航母的建造任務(wù)。

在外人看來，中韓兩國手握如此大的建造訂單，應(yīng)該會賺得盆滿缽滿，但事實(shí)上卻并非如此。從利潤角度來看，全球民用造船業(yè)陷入嚴(yán)重薄利經(jīng)營狀態(tài)，比如完成單艘25萬噸級的集裝箱班輪，僅僅至多能得到300萬美元的純利潤，真是少得可憐！而且即使得到訂單，船廠還要時(shí)刻面臨收不到船東訂單款的現(xiàn)象，甚至因此導(dǎo)致船廠破產(chǎn)。另外，船廠還必須“硬著頭皮”開工建造，不然工人會大量流失，設(shè)備會逐步報(bào)廢。

為了生存下去，中韓兩國通過壓價(jià)來展開競爭，致使利潤越來越薄。而美國一直通過給予補(bǔ)貼方式來爭搶訂單，但也是困難重重。因此，那8艘奧庫斯攻擊核潛艇對于美國來說，可是彌足珍貴的！要知道的是，該項(xiàng)目的最終利潤可是相當(dāng)于中韓兩國過去20年的全部利潤。