工礦電機(jī)車從供能方式劃分有架線式工礦電機(jī)車蓄電池工礦電機(jī)車兩類，然而前者比后者更受礦場青睞，這是為什么呢？或者說架線式工礦電機(jī)車相比于蓄電池工礦電機(jī)車有什么突出的優(yōu)勢嗎？

二者最主要的區(qū)別就在于供能方式。雖然架線式工礦電機(jī)車需要前期建設(shè)架空線等輔助設(shè)施，但一旦投入使用，架線式工礦電機(jī)車就可以長時間工作，理論上只要電網(wǎng)不斷電就沒有續(xù)航里程的限制。而蓄電池電機(jī)車哪怕是鋰電池電機(jī)車在工作數(shù)小時后，也需要一定的時間給電池充電，并且為了避免電機(jī)車半路斷電，實(shí)際上在電量低于一定數(shù)值時就應(yīng)當(dāng)停工充電。同時架線式工礦電機(jī)車的結(jié)構(gòu)也很簡單，維護(hù)維修方便。因此雖然前期投入大，但如果是長期使用，架線式工礦電機(jī)車反而成本遠(yuǎn)低于蓄電池電機(jī)車。

總的來說，架線式工礦電機(jī)車之所以受大部分礦場青睞，是因為其從長期來說相對劃算。當(dāng)然，蓄電池電機(jī)車能在礦場占據(jù)一席之地，也有著其獨(dú)特的優(yōu)勢。