11月11日，斯巴魯全新車型SOLTERRA正式發(fā)布，并且應(yīng)該很快就會(huì)在廣州車展上與國(guó)內(nèi)的朋友們見面?？吹竭@款全新純電車型的造型總覺(jué)得有濃厚既視感，再一查果不其然，剛發(fā)布的這臺(tái)斯巴魯SOLTERRA，與之前豐田發(fā)布的bZ4X純電中型SUV簡(jiǎn)直一個(gè)模子刻出來(lái)的。

倒也沒(méi)毛病，畢竟豐田早就是斯巴魯?shù)拇蠊蓶|，BRZ、86這對(duì)遮上車標(biāo)讓人傻傻分不清的小跑車兄弟，便是二者關(guān)系密切的佐證。如此看來(lái)，用來(lái)打造斯巴魯SOLTERRA的e-Subaru平臺(tái)，恐怕也是和豐田bZ系列所用的e-TNGA平臺(tái)大體相同，只在部分細(xì)節(jié)、調(diào)校上有所差異。

相比以前BRZ和86，這回斯巴魯SOLTERRA前臉的大六邊形封閉中網(wǎng)、車尾的C型剎車燈，在差異化上確實(shí)做到了與豐田bZ4X的明顯區(qū)別。然而小編還是想吐槽，其車身大棱角切削造型的豐田味兒還是太沖，畢竟現(xiàn)在豐田家族像RAV4等SUV也均采用這個(gè)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。另外bZ4X上那獨(dú)特到有點(diǎn)浮夸的翼子板造型，似乎也被斯巴魯SOLTERRA原封不動(dòng)的挪用，明明這種覆蓋件都屬于小成本搞外觀差異化的發(fā)力點(diǎn)啊。

再看斯巴魯SOLTERRA的內(nèi)飾，雖然看著和bZ4X可能真就完全一套模具生產(chǎn)出來(lái)的，但看其尺寸、尤其高度適度的中控屏和全液晶儀表，保留大量常用功能按鍵的中控區(qū)域，這簡(jiǎn)約實(shí)用的做派可太斯巴魯了。至此小編不禁懷疑，豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)這對(duì)姊妹車的時(shí)候，是不是商量好了一個(gè)主外一個(gè)主內(nèi)??？

性能方面鑒于才剛發(fā)布，目前只看到斯巴魯SOLTERRA會(huì)裝備71.4kWh容量的電池，擁有前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和460km左右續(xù)航。已知信息沒(méi)什么讓小編眼前一亮的地方，倒是由此激發(fā)了小編的一點(diǎn)好奇。

即原本斯巴魯在燃油車時(shí)代招牌的低重心和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，如今在電動(dòng)車上通過(guò)車底電池、前后獨(dú)立雙電機(jī)，在效果上變得可以輕易實(shí)現(xiàn)。那今后斯巴魯能引以為傲的，并讓消費(fèi)者樂(lè)意為之買單的招牌賣點(diǎn)又會(huì)是什么呢？