隨著中國科技的不斷發(fā)展進步，如今“國貨當自強”已不僅僅是一句口號，而是真正意義上的強大起來了。國內的一些自主品牌正在以前所未有的速度加快發(fā)展，并壯大開來，比如說華為、比亞迪、TCL、海信等一大批的國貨正享譽世界，這是中國科技的日新月異進步并不斷崛起的標志。

日前，根據(jù)調查公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年比亞迪以累計125萬輛的全球新車銷量，超過德國梅賽德斯奔馳和寶馬，首次躋身全球汽車品牌銷量前十，也是中國汽車行業(yè)歷史上首次銷量超越合資品牌，這是中國汽車工業(yè)70年來第一次中國品牌進入全球前十，是一個值得銘記的歷史性時刻，具有里程碑意義。

最近真是好事連連，華為Mate60系列攜麒麟高端芯片提前回歸，比亞迪首次位列全球十大車企行列，一個個振奮人心的喜訊，作為每一個中國人都是值得驕傲的。尤其是比亞迪新能源汽車這幾年的發(fā)展，用神速也無法形容其進步的速度，不得不說，比亞迪不愧是國貨之光。

中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，不僅為中國汽車工業(yè)創(chuàng)造了全新的里程碑，而且更突現(xiàn)了比亞迪作為全球唯一專注于新能源汽車生產的品牌的獨特地位，比亞迪用實力刷新了中國汽車歷史。這一成就不僅證明了中國新能源汽車核心技術和產業(yè)鏈已經遙遙領先于其他國家，同時也象征著中國已經在全球范圍內成為了新能源汽車領域的強國，中國已不再是過去合資品牌一統(tǒng)天下的局面了，如今以比亞迪為首的國內眾多新能源汽車品牌，以中國速度在不斷的發(fā)展壯大。

今天的比亞迪能夠取得如此多的殊榮，并非一朝一日而成。關鍵在于比亞迪掌握了行業(yè)核心的競爭力，始終堅持走主動研發(fā)創(chuàng)新的路線，先后推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB、易四方、云輦等多項重磅技術，走在全球新能源汽車的前列，并引領了整個行業(yè)的迅速發(fā)展，其核心技術在業(yè)界處于遙遙領先的地位。

總之，比亞迪首次躋身全球汽車品牌銷量前十，是用實力刷新了中國汽車的歷史。隨著中國新能源汽車的技術日漸成熟，中國品牌正在加速崛起，在某些方面領先于世界，尤其是以比亞迪為首的眾多國產新能源汽車蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)彎道超車。比亞迪表示，作為“全球十大車企”的新成員，將深度參與到世界汽車市場的全球化浪潮，攜手中國汽車品牌，共同推動世界汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。