2月27日，由中鐵上海工程局承建的淮宿蚌城際鐵路淮北制梁場首孔箱梁成功架設，標志著淮宿蚌城際鐵路淮北段順利進入橋梁上部施工階段。

淮宿蚌城際鐵路淮北制梁場位于安徽省淮北市濉溪縣四鋪鎮(zhèn)，主要承擔淮宿蚌鐵路HSBZQ-2標DK29+249.405～DK69+028.06段共計1084孔箱梁預制及架設任務，其中32m梁995孔，30m梁4孔，28m梁2孔，24m梁83孔。

自開工以來，淮北制梁場科學謀劃、精心組織，不斷優(yōu)化施工方案，克服了建設工期緊、技術難度大等諸多困難，為首孔箱梁成功架設奠定基礎。

該梁場多次對《預應力混凝土鐵路簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》《高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡支梁》和產(chǎn)品圖紙要求進行宣貫學習，在資源供應和原材試驗檢驗等方面實施嚴格的過程控制；制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施，成立技術攻關小組，攻克諸多預制梁質量通病難題；多次對梁場進行各項標準化施工及認證實施細則的培訓，在施工現(xiàn)場作業(yè)嚴控把關，嚴把材料采購關、技術交底關、試驗檢測關，確保梁體質量。同時大力推進信息化、智能化施工管理，通過BIM技術應用、鋼筋智能加工、智能自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、智能張拉系統(tǒng)、鐵路橋梁靜載試驗自動控制系統(tǒng)等，有效解決工序復雜難以監(jiān)控等問題，為高質量建設淮宿蚌城際鐵路提供了堅實的技術保障。

淮宿蚌城際鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、京滬高鐵輔助城際通道的重要組成部分，項目建成后將進一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加強皖北城市群與合肥都市圈交通聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟與社會發(fā)展。（中鐵上海局）