汽勢(shì)Auto-First|張馳?

汽車行業(yè)正面臨百年未有之大變局，其核心是智能化、電動(dòng)化、共享化、互聯(lián)化。而新四化的基礎(chǔ)是數(shù)字化，數(shù)字化的深度決定了新四化的進(jìn)程。寶馬無(wú)疑是傳統(tǒng)汽車行業(yè)翹楚，在產(chǎn)業(yè)變革中，寶馬再次成為汽車數(shù)字化領(lǐng)域的“寶馬”。

據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，目前寶馬全球擁有1萬(wàn)名軟件和IT專家，其中中國(guó)擁有德國(guó)以外最大的研發(fā)體系，年底數(shù)字化研發(fā)團(tuán)隊(duì)將達(dá)到700人。從2020年至2025年，寶馬用于未來(lái)產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)開發(fā)的投資將達(dá)300億歐元，數(shù)字化將占很大比重。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，“寶馬集團(tuán)為2021年制定了宏偉目標(biāo)。我們以強(qiáng)勁勢(shì)頭開啟了新的一年，希望各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)能夠盡快恢復(fù)到疫情前的水平，并以此為基礎(chǔ)更上一層樓。我們有著清晰的路線規(guī)劃。我們將堅(jiān)決地把行業(yè)轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展特征轉(zhuǎn)化為寶馬集團(tuán)在未來(lái)真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

同時(shí)他表示，從裝配生產(chǎn)線上的工人到董事會(huì)成員，所有人都要從客戶和公司的利益出發(fā)，做出一系列“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決定”。

近年來(lái)寶馬這艘巨輪在數(shù)字化方面轉(zhuǎn)向堅(jiān)定，無(wú)論是產(chǎn)品，還是企業(yè)架構(gòu)以及文化方面都在蛻變進(jìn)化。

產(chǎn)品層面，全新BMW?iDrive將率先應(yīng)用在寶馬集團(tuán)創(chuàng)新和科技旗艦——?jiǎng)?chuàng)新純電動(dòng)BMW iX上。未來(lái)，該系統(tǒng)將逐步應(yīng)用至更多全新車型，可通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的BMW車輛總數(shù)也將隨之快速增長(zhǎng)。到2021年底，將有250萬(wàn)輛可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的BMW汽車行駛在全球各地，組成全球最大規(guī)模的可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)車隊(duì)。

這樣“簡(jiǎn)單”的車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用，在軟件方面的人力投入?yún)s是巨

大的。包括OTA升級(jí)，有很多日常的功能創(chuàng)新、開發(fā)及迭代。

同時(shí)，寶馬集團(tuán)推出按需安裝功能，客戶可以在線購(gòu)買新的功能，并通過OTA的方式將新功能安裝至車內(nèi)。購(gòu)買機(jī)制也更加靈活，可選擇直接購(gòu)買或租用1個(gè)月、12個(gè)月或3年。

除了在產(chǎn)品層面的數(shù)字化打造、在銷售及產(chǎn)品全生命周期客戶運(yùn)營(yíng)，寶馬也在數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行了很多探索。

比如目前傳統(tǒng)主機(jī)廠爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的造車新勢(shì)力用戶運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)于寶馬來(lái)說已探索多時(shí)。2019年，寶馬在中國(guó)成立領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，這是高檔汽車生產(chǎn)商中第一個(gè)專門從事數(shù)字化服務(wù)的機(jī)構(gòu)。“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是打造業(yè)務(wù)運(yùn)行IT系統(tǒng)和數(shù)據(jù)能力的閉環(huán)。寶馬的能力是體系集成能力，而領(lǐng)悅的核心能力是集成業(yè)務(wù)、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)?！睋?jù)汽勢(shì)Auto-First了解，今年寶馬還成立寶馬誠(chéng)邁信息技術(shù)有限公司，專注車內(nèi)數(shù)字化系統(tǒng)開發(fā)。

去年，經(jīng)銷商端SPARK平臺(tái)已經(jīng)上線，在市場(chǎng)調(diào)研、銷售集客、活動(dòng)策劃、營(yíng)銷管理等方面起到工具作用。

無(wú)論是全球還是中國(guó)，寶馬集團(tuán)的數(shù)字化已經(jīng)滲透到產(chǎn)品和日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)層面。

去年10月份，寶馬集團(tuán)成立了“數(shù)字化汽車(Digital Car)”部門，將自動(dòng)駕駛及駕駛輔助、智能互聯(lián)及數(shù)字化服務(wù)等所有數(shù)字化相關(guān)研發(fā)業(yè)務(wù)集合為一個(gè)部門，以促進(jìn)數(shù)字化研發(fā)力量的內(nèi)部整合。

中國(guó)市場(chǎng)，是寶馬數(shù)字化發(fā)展的引領(lǐng)性市場(chǎng)，寶馬目前在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)體系，探索中國(guó)客戶對(duì)于數(shù)字化體驗(yàn)的需求，并設(shè)計(jì)和驗(yàn)證適合中國(guó)客戶的人機(jī)交互方式。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示，數(shù)字化是一個(gè)龐大的工程，它將改變汽車產(chǎn)業(yè)的微觀生態(tài)和商業(yè)生態(tài)，進(jìn)而改變制造生態(tài)，讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈都發(fā)生翻天地覆的改變。

而創(chuàng)新BMW iX正代表了BMW對(duì)于未來(lái)豪華出行的實(shí)踐。車展前夜，這款車型亮相“2021寶馬集團(tuán)之夜”，作為寶馬集團(tuán)創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產(chǎn)品，創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團(tuán)在設(shè)計(jì)、數(shù)字互聯(lián)、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果，BMW i品牌由此進(jìn)入到了全新發(fā)展階段。創(chuàng)新BMW iX體現(xiàn)了寶馬對(duì)未來(lái)出行和未來(lái)豪華的思考和追求，即以人的感受為中心，讓科技更恰當(dāng)?shù)胤?wù)于人。寶馬集團(tuán)顯然在這輪數(shù)字化浪潮中再立潮頭。