近期，新上任的豐田 CEO 兼總裁 Koji Sato 宣布將推出更多新能源車型，其中一款新車將保留GR的性能樂趣，GR作為豐田旗下高性能運(yùn)動(dòng)品牌，一直以高性能出眾，你可以理解它和寶馬M或大眾R一樣，豐田推出的GR高性能車型經(jīng)典之處就是即使它沒有內(nèi)燃機(jī)，但依舊配置了手動(dòng)擋，這樣的設(shè)計(jì)初衷是為了在新能源時(shí)代，讓用戶依然不失駕駛樂趣。

豐田表示未來會(huì)在更多車型保留此項(xiàng)功能，目前已經(jīng)推出了普銳斯 24 小時(shí)勒芒百年 GR 版和豐田 GR H2 賽車。據(jù)悉，這款GR高性能電動(dòng)汽車能在“聞不到汽油味也能發(fā)出引擎噪音”的聲音，同時(shí)用與傳統(tǒng)動(dòng)力跑車相似之處的駕駛方式，但區(qū)別也很大，雖然該車依然沒有離合器，駕駛員依然需要像操作序列檔的跑車那樣來操控車輛，檔桿往后或者往前動(dòng)一下，檔位升高或者降低1檔，這款新車可以讓駕駛者駕駛起來無法分辨這款車是EV或者是增程式車型。

豐田表示，未來會(huì)在更多新能源車型上優(yōu)化用戶體驗(yàn)，其中包括雷克薩斯品牌，其中包括推出帶線控轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)系統(tǒng)，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的車型，雷克薩斯表示這樣性能新能源車可以實(shí)現(xiàn)2秒內(nèi) 完成0-100公里/小時(shí)的加速度，同時(shí)續(xù)航里程可超700 公里。