11月1日，智己L7全新車(chē)型——智己L7高性能版正式上市，新車(chē)包含Snake Performance Lite以及Snake Performance 兩個(gè)版本，售價(jià)分別為47.88萬(wàn)、57.88萬(wàn)。兩者具體的配置差異尚未公布，下文細(xì)節(jié)均為Snake Performance。

就在上個(gè)月，這臺(tái)車(chē)在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)創(chuàng)造1:42.212的成績(jī)，超越了AMG EQS，保時(shí)捷Taycan Turbo S，以及寶馬M5。足以看出這個(gè)“Performance”不只是外觀“整色整水”。

和普通L7的區(qū)別

首先是外觀上，Snake Performance版采用了啞光莫蘭迪灰車(chē)身涂裝，而且輪轂樣式也有所不同，當(dāng)然這是因?yàn)閾Q上了輕量化的鍛造輪轂。

底盤(pán)部分，新車(chē)在WAE威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤(pán)基礎(chǔ)上，升級(jí)了更高性能的運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等等，而且包括動(dòng)力分配、轉(zhuǎn)向手感、懸掛響應(yīng)、整車(chē)平衡性等方面都進(jìn)行了優(yōu)化。

而大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，Snake Performance因?yàn)橛昧松嵝阅芨鼜?qiáng)的電機(jī)，所以功率比普通版提高了20kW，達(dá)到445kW，百公里加速時(shí)間也從原來(lái)的3.87s縮短至3.7s。另外還有一些升級(jí)細(xì)節(jié)，例如通過(guò)更換OHLINS減震器，車(chē)身重心相比普通版降低了45mm，輪胎/剎車(chē)也做了升級(jí)，前/后胎寬分別為255/305，剎車(chē)也換上了六活塞卡鉗。更多升級(jí)細(xì)節(jié)大家可以看文末。

靜態(tài)回顧

從外觀方面來(lái)看，新款車(chē)型在外觀上和現(xiàn)售車(chē)型基本保持一致，不過(guò)不同的地方在于新車(chē)采用了啞光莫蘭迪灰車(chē)身涂裝，呈現(xiàn)出比較濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，標(biāo)志性的頭燈組設(shè)計(jì)依舊沒(méi)有缺席。同時(shí)，前包圍導(dǎo)流槽內(nèi)部采用了類(lèi)似“直瀑式”的格柵設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

車(chē)側(cè)相當(dāng)修長(zhǎng)，整個(gè)比例也符合大家對(duì)一臺(tái)傳統(tǒng)中大型轎車(chē)的印象，腰線從前翼子板處一直延伸至尾燈組附近。同時(shí)，新車(chē)換裝一款21英寸鍛造輪轂，鍛造輪轂最大的好處就是輕，能降低簧下質(zhì)量，有利于操控。輪轂內(nèi)部清晰可見(jiàn)Brembo藍(lán)色卡鉗，值得一提的是普通版L7的百公里制動(dòng)成績(jī)已經(jīng)達(dá)到32.69米這個(gè)水平。?

看看細(xì)節(jié)。車(chē)頭這個(gè)“西格碼造型”的大燈就相當(dāng)犀利了，它內(nèi)置了華域視覺(jué)的DLP光跡投影大燈模組，內(nèi)部擁有260萬(wàn)個(gè)可獨(dú)立控制的微米級(jí)微反射鏡，而且里面還整合了3TOPS算力的AI視覺(jué)芯片，通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)可以自定義讓車(chē)燈投射出燈語(yǔ)、導(dǎo)航、警示等交互信息。

目前車(chē)機(jī)集成了14個(gè)燈光秀場(chǎng)景、3個(gè)燈光表情以及手寫(xiě)投影顯示，另外還能自定義投影的位置、高度等等。

車(chē)尾使用了相當(dāng)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的W徽標(biāo)是智己的性能品牌LOGO，其造型融合英國(guó)米爾布魯克試車(chē)場(chǎng)和智己LOGO，進(jìn)一步印證了其性能版概念車(chē)的身份。

內(nèi)飾方面，Snake Performance版和普通版差異最大的地方就在于方向盤(pán)，造型和特斯拉的Yoke方向盤(pán)相類(lèi)似。

具體升級(jí)細(xì)節(jié)

?hlins 高性能賽用級(jí)懸掛系統(tǒng)：懸架高低軟硬可調(diào)，阻尼提升20-50%。

Endless 賽道級(jí)高性能制動(dòng)片：摩擦系數(shù)0.47，可耐750度極限高溫，在激烈的賽道駕駛中有效抵抗高溫?zé)崴p。

前6活塞/后4活塞制動(dòng)卡鉗：升級(jí)卡鉗，配合高性能大尺寸劃線通風(fēng)盤(pán)，制動(dòng)效能和散熱效果進(jìn)一步提升。

LSD 機(jī)械式限滑差速器：后橋配備LSD機(jī)械式限滑差速器，帶來(lái)更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性和牽引力輸出效率。

20英寸細(xì)輻條輕量化鍛造輪轂：單只輪輞減重4.3kg，有效降低簧下質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)慣量。

前255mm/后305mm 混合胎寬：高性能半熱熔輪胎，提升抓地性能。

IM Motorsport & WAE聯(lián)合賽道調(diào)校：針對(duì)不同賽道進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化標(biāo)定。

Snake賽道大師模式：給用戶帶來(lái)進(jìn)階駕駛技能提升解決方案。